Interventions de Didier Gonzales

La ministre chargée de l'écologie m'a récemment confié une mission sur la réforme du dispositif d'aide à l'insonorisation aux abords des aéroports. Comment l'ADEME peut-elle intervenir pour favoriser la réalisation parallèle des travaux d'isolation thermique et phonique ? Une expérience est actuellement menée à Lyon. Les premiers résultats en ...

Cet amendement tend à supprimer les alinéas 10 et 11 de cet article.

Le trafic aérien va être multiplié par deux sur l'ensemble de la région Île-de-France, avec 600 000 mouvements supplémentaires d'ici à vingt ans, alors qu'Orly est limité en termes de créneaux et de mouvements, et que Roissy ne pourra pas éternellement absorber l'augmentation du trafic. Le Grenelle de l'environnement interdit la création d'un ...

C'est aussi pourquoi la commission du Développement durable demande, par l'amendement CL 3, la suppression de l'article.

Comment concevez-vous le rôle de la Société du Grand Paris dans l'aménagement du territoire, en particulier dans la mise en oeuvre des contrats de développement territorial ? D'autre part, vous avez évoqué la prolongation de la ligne 14 entre les Olympiades et l'aéroport d'Orly. Dans la mesure où beaucoup considèrent qu'un métro ne peut consti...

Je vous félicite, madame la commissaire, pour votre récente nomination. Je voudrais vous interroger sur la politique de recyclage des déchets. Ce secteur, en pleine expansion, attire de nombreux exploitants ; or la bonne gestion de ce type d'exploitation est fondamentale. Si nous n'y prenons pas garde, nous risquons de voir apparaître des prati...

Certains se sont interrogés, dans le cadre des débats sur la loi « Grand Paris », sur l'avenir des différentes plates-formes. Quelle est la stratégie du groupe Air France pour la desserte aérienne de la région capitale ? Quelle serait, en particulier, cette stratégie si l'on décidait de « relocaliser » l'aéroport d'Orly ? Quel sera, par ailleu...

Le rapport évoque longuement la question des nuisances aériennes et je rappelle que l'article 12 de la loi « Grenelle I » mentionne la relocalisation de certaines plateformes aéroportuaires pour des raisons environnementales. A l'échelon du territoire national et pour certaines grandes agglomérations comme Paris, n'aurions-nous pas intérêt à ré...

Je souhaite vous interroger sur une ligne essentielle pour la région parisienne, la ligne A du RER, qui passe par 7 départements, dessert 75 communes et traverse la région du Nord-Ouest au Sud-Est. Entre 2003 et 2008, le trafic a augmenté de 20 % alors que de nombreux incidents et accidents le perturbent, pénalisant les usagers. Quelles répons...

Près d'un an après la remise du rapport Stiglitz, où en est-on de ses préconisations en matière d'indicateurs ?

La France s'est fixée un objectif de 23 % d'énergies renouvelables d'ici 2020. Où en est la réflexion sur les réseaux d'énergie intelligents, qui devraient permettre l'intégration des énergies locales et renouvelables aux réseaux classiques ?

La France s'est fixée un objectif de 23 % d'énergies renouvelables d'ici 2020. Où en est la réflexion sur les réseaux d'énergie intelligents, qui devraient permettre l'intégration des énergies locales et renouvelables aux réseaux classiques ?

Plusieurs projets de tracés de transports relevant de la CNDP se télescopent dans des calendriers quasiment identiques. Il en est ainsi, dans le sud de Paris, du Grand Paris, de l'interconnexion sud et du projet de ligne à grande vitesse Paris-Orléans Clermont-Ferrand-Lyon (POCL). Pour nous permettre de mieux appréhender la convergence entre c...

Madame la présidente, monsieur le secrétaire d'État, mes chers collègues, oui, nous vivons une crise du logement en région parisienne ; oui, la situation est difficile et particulièrement tendue, notamment en Île-de-France. Pour autant, je ne pense pas qu'on puisse se satisfaire du recours aux ressorts de la facilité et du dirigisme. Vous préc...

En définitive, pourquoi ne pas dire qu'il faut simplement poursuivre le remarquable effort entrepris par cette majorité ? Fixer un objectif de 750 000 logements est, pour vous, sans doute nécessaire alors qu'en 2000, lorsque vous étiez aux affaires, vous n'en faisiez que 40 000. Tant de volontarisme désordonné ressemble à un affichage de circ...

Je me réjouis également de la candidature de Dominique Perben. Le projet d'interconnexion sud des lignes à grande vitesse (LGV) en Ile-de-France qui est inscrit dans la loi du 3 août 2009 relative à la mise en oeuvre du Grenelle de l'environnement et dont RFF est le maître d'ouvrage est en cours de discussion : permettant, sur le modèle de...

Monsieur le président, madame la ministre, cher président Grouard, mes chers collègues, nul ne conteste aujourd'hui le réchauffement planétaire. Les rapports successifs du GIEC ont ainsi démontré l'urgence climatique et la nécessité de trouver des réponses adaptées. Car les émissions de gaz à effet de serre, responsables « très probables » de c...

Si, aujourd'hui, le nucléaire semble encore indispensable pour une production électrique décarbonée, l'effort en direction des énergies renouvelables doit être assurément poursuivi et amplifié. Chers collègues, sur tous ces bancs, nous avons fait le choix de la responsabilité. Avec le Grenelle de l'environnement, voté à la quasi-unanimité dans...

Une catastrophe nucléaire comme celle dont on craint la survenue au Japon mettrait en danger la biodiversité terrestre. Mais ne faudrait-il pas redouter aussi ses effets sur la biodiversité marine surtout si l'eau de mer est utilisée pour refroidir les réacteurs ? En bref, ne doit-on pas craindre les courants marins autant qu'on redoute les c...

Vu de la terre, le problème du port de Marseille n'est pas très clair. Un rapport de la Cour des comptes, intitulé Blocage social et déclin, constate notamment que « le GPMM n'a cessé de reculer dans la compétition internationale ». Il évoque une fiabilité compromise par d'incessants conflits sociaux, ainsi que par des réformes inabouties et un...