Interventions de Jean-Louis Léonard

Madame la ministre, je voudrais relever une petite contradiction dans votre argumentation. Lors de l'examen de l'amendement de M. Folliot, vous avez indiqué que les amendes prévues étaient relativement symboliques car le professionnalisme des opérateurs était tel que vous gardiez un parfait contrôle des opérations et qu'à ce titre il ne conven...

précisant qu'il dirige lui aussi une petite entreprise, affirme qu'il a très mal vécu certaines évolutions depuis vingt ans. En 2002, la différence de progression entre la consommation et la production était déjà clairement prévue. Il fallait donc revoir les 35 heures, qui affaiblissaient l'économie en diminuant la production. Or la première ch...

Cet amendement va faire plaisir à M. Blisko, puisqu'il pourrait s'intituler « L'amendement des rats des champs contre les rats des villes ». C'est vrai, madame la ministre, qu'il faut un certain courage pour mener la réforme que vous menez, celle qui ne l'a pas été, d'une manière aussi complète, depuis vingt ans. Les députés provinciaux sont a...

D'ailleurs, beaucoup de nos collègues parisiens y avaient pensé, en attendant que le TGI évoqué puisse regrouper toute l'action judiciaire parisienne, et surtout que le maire de Paris revienne à plus de réalisme. Je ne cherche pas à opposer la province à Paris, mais simplement à faire participer la capitale aux besoins de financement considéra...

Je le suis aussi.

Ma question s'adresse à M. le secrétaire d'État chargé des transports. Au risque de surprendre ceux qui nous écoutent, je vous signale, mes chers collègues, qu'il y a aussi d'excellentes nouvelles en France ! (Applaudissements sur quelques bancs du groupe de l'Union pour un mouvement populaire.) Vous rentrez, monsieur le secrétaire d'État, du ...

Ces commandes, qui complètent celle, récente, du Qatar, sont un succès considérable pour l'avionneur européen, dans lequel, vous le savez, la France joue un rôle prépondérant. Elles assurent le succès des deux avions les plus modernes du monde. Surtout, elles constituent le socle d'un plan de charge à moyen et long terme. C'est donc une source ...

mais aussi à tous les sous-traitants, du Sud-Ouest et d'ailleurs, soumis au plan Power 8 et qui s'inquiètent de ses conséquences. Monsieur le secrétaire d'État, vous qui avez vécu en direct ce succès commercial, pouvez-vous nous en préciser les conséquences en termes de plan de charge, d'emploi et de chiffre d'affaires, et nous dire en quelqu...

Tout ce qui est outrancier est insignifiant !

a rapporté qu'une simulation effectuée dans la Charente-Maritime a établi qu'une élévation du niveau de la mer de 50 cm ferait disparaître une bande de terre de 25 km. Avec un mètre, c'est une bande de 45 km qui disparaîtrait. En Aquitaine, la largeur des bandes concernées atteindrait 50 à 60 km.

est revenu sur la possibilité de créer un label, qui permettrait d'indiquer le niveau de maturité écologique des entreprises. Les entreprises peuvent avoir un certain nombre de labels : labels économiques, de qualité, qui sont normalisés. Que ce soit au cours de l'élaboration de leurs produits ou par leurs comportements, elles répondent à des n...

Quelle caricature !

Du Président de la République !

Parce que le vote à bulletin secret, c'est antidémocratique !

considère que la loi SRU comporte des effets pervers et qu'elle constitue un frein à la mobilité sociale. D'abord parce qu'elle gère en stocks et non pas en flux. Les communes littorales, les communes urbaines à forte densité n'ont pas de possibilités foncières. Leur réserve n'est pas suffisante et elles doivent acheter au prix fort mais ce n'...

insiste sur le fait que la France est dotée d'un programme et d'un organisme exemplaire en Europe en matière de transports terrestres dont M. Dominique Bussereau partage la paternité, à savoir le programme de recherche et d'innovation technique dans les transports terrestres (PREDIT) qui regroupe l'ensemble des financeurs, à savoir trois minis...

insiste sur le fait que la France est dotée d'un programme et d'un organisme exemplaire en Europe en matière de transports terrestres dont M. Dominique Bussereau partage la paternité, à savoir le programme de recherche et d'innovation technique dans les transports terrestres (PREDIT) qui regroupe l'ensemble des financeurs, à savoir trois minis...

a souligné que la prédétermination des critères de performance en début de mandat n'était pas toujours simple et qu'il existait des cas de force majeure. Il n'est pas légitime d'imputer à un dirigeant les mauvais résultats de son entreprise si le marché s'effondre. Par ailleurs, il est prévu de soumettre au conseil d'administration, au conseil ...

a estimé que donner un simple mandat au conseil d'administration était tout à fait insuffisant. Le conseil d'administration, qui est juge et partie, n'est pas crédible. En outre, la composition d'un conseil d'administration peut avoir changé entre le début et la fin du mandat d'un dirigeant. C'est l'actionnariat qui doit décider. Il est à crain...