Interventions de Serge Grouard

On ne peut que se réjouir d'un projet visant à conforter Paris comme ville-monde. Cela étant, je partage l'opinion de M. Saddier : si le texte prévoit un dispositif dérogatoire, c'est que le système classique, qui s'applique dans tout le reste du pays, pose des problèmes. Il faudrait tout de même trouver un jour des solutions, au lieu de déroge...

Le groupe UMP vous remercie, Monsieur le président, d'avoir organisé ces auditions. Vous nous avez dit, Madame Comets, qu'à l'atelier de Cadarache, l'évaluation initiale était de 8 kilos de plutonium, que le CEA estime maintenant ces dépôts à 22 kilos, et que le poids total de plutonium récupéré dans l'atelier ATPu sera peut-être de 39 kilos. P...

Je tiens à saluer le travail rigoureux et la présentation précise de cette mission par notre Rapporteur. Lorsqu'on parle d'aménagement du territoire, il me semble essentiel d'éviter d'opposer le rural à l'urbain et de ne pas céder à certaines simplifications. Ainsi, pour les villes moyennes ou grandes, le poids des charges de centralité ne doi...

Une très brève intervention pour abonder dans le sens de notre Rapporteur. Les études médicales restent pour une large part financées par l'État. Il ne serait pas du tout saugrenu d'envisager que les étudiants soient soumis à un processus d'affectation territoriale visant à privilégier les zones sous-médicalisées et il importe que les professio...

Je vous remercie, Monsieur le président Pepy, pour votre intervention sans tabou. Si l'on remarque toujours le train qui n'arrive pas à l'heure, je veux insister sur le fait que la SNCF fonctionne globalement bien. Le Grenelle I a marqué, comme vous l'avez indiqué, un tournant historique en faveur du fret. Avez-vous progressé avec RFF dans l'é...

Votre exposé frappait par sa hauteur de vues, qu'il s'agisse des défis à affronter, du rythme et de l'ampleur de l'action à mener ou du panorama international. De fait, l'action ne peut qu'être collective. Les émissions de gaz à effet de serre de la France ne représentant que 1 % du total des émissions, ses efforts, aussi louables soient-ils, r...

Nous vous remercions pour ce rapport, qui cerne les grandes problématiques touchant au sujet. Vous expliquez que la filière bois risque d'être victime d'une distorsion de prix elle pourrait être contrainte de payer dix fois plus cher par tonne que d'autres secteurs avec lesquels elle est en concurrence et qui émettent beaucoup plus de gaz à ...

Nous vous remercions pour ce rapport, qui cerne les grandes problématiques touchant au sujet. Vous expliquez que la filière bois risque d'être victime d'une distorsion de prix elle pourrait être contrainte de payer dix fois plus cher par tonne que d'autres secteurs avec lesquels elle est en concurrence et qui émettent beaucoup plus de gaz à ...

Quel est le montant des investissements prévus dans les prochaines années pour procéder à l'enfouissement des lignes en d'autres termes, combien de kilomètres par an comptez-vous enfouir pour assurer la sécurité du réseau et restaurer nos paysages ? Les problèmes de saturation liés aux heures de pointe sont réglés pour l'essentiel, dites-v...

Je vais faire un peu d'histoire, un peu d'économie, un peu d'international et un peu de pédagogie. La taxe carbone et, au-delà, toutes les mesures prises récemment, témoignent d'un changement structurel de l'ensemble des processus de décision et d'action. Le Grenelle, de ce point de vue, a été tout à fait remarquable. Au XIXe siècle, le systèm...

Je ne peux que souscrire à votre ambition de faire d'Aéroports de Paris un champion européen. Je dois toutefois à l'honnêteté de vous dire qu'un visiteur étranger qui débarque à Charles-de-Gaulle ne reçoit pas l'image qui devrait être celle de la première destination touristique au monde et qu'on ne ressent pas vraiment la culture d'entreprise ...

estime que la commission devrait se saisir pour avis du projet de loi sur la « réforme territoriale », mais que l'examen de ce texte complexe risque d'entrer en compétition avec celui du « Grenelle II ». Il est, par ailleurs, indispensable de ne pas « dupliquer » les activités de la commission des affaires économiques et, à cet égard, la formul...

Monsieur le président, monsieur le ministre de la défense, monsieur le secrétaire d'État chargé des relations avec le Parlement, messieurs les rapporteurs, mes chers collègues, le groupe UMP va avoir le plaisir et la satisfaction de voter le projet de loi de programmation militaire 2009-2014, dont nous avons débattu il y a quelques jours. Nous ...

J'apprécie souvent les prises de position d'Yves Cochet, mais, en l'espèce, son amendement me paraît totalement irréaliste. Il est en totalement impossible de mettre en place ce dispositif en 2012, en particulier dans les grandes villes, dont je connais bien la situation. Du reste, 2015 me paraît déjà extrêmement ambitieux. (L'amendement n° 44...

Même démocratique ! (Sourires.)

Ceux qui sont maires également ont le sens du concret !

Je tiens à rebondir non sur l'amendement de M. Yves Cochet la réponse de M. le rapporteur me paraît suffisante , mais sur ses propos relatifs à l'Assemblée. Mes chers collègues, puisque nous voulons un État exemplaire, peut-être devrions-nous commencer par nous-mêmes sans nous arrêter, du reste, à la question du parc automobile : je suis ...

Tout à fait !

L'argument exposé par M. Chassaigne et M. Brottes me paraît pertinent : ne viser que l'agglomération ne permet pas de traiter l'ensemble des situations. Cependant, le sous-amendement proposé ne ferait qu'ajouter un sous-ensemble à l'ensemble déjà défini, sans apporter une solution à la totalité des cas. Par ailleurs, il faut se demander quelle...

C'est dommage !