Interventions en hémicycle de Martial Saddier
168 interventions trouvées.
Défendu !
Je m'attacherai à mon tour à répondre, au nom du groupe UMP, à la motion de renvoi en commission défendue par notre collègue Yves Cochet. Je ne peux passer sous silence ce long processus trois années issu du débat démocratique né au moment de l'élection présidentielle. Inédit sous la Ve République, il a permis au Président de la République...
Mesdames, messieurs, je suis heureux que nous commencions aujourd'hui l'examen du projet de loi portant engagement national pour l'environnement. L'ouverture de cette discussion marque un tournant important dans la politique de notre pays, un tournant que l'on peut qualifier d'historique. Plusieurs étapes ont préfiguré l'avancée que représente...
mais leurs effets, s'agissant de l'eau ou de la biodiversité, iront bien au-delà. Cela mérite que nous engagions un débat national, au moment où d'autres textes adressent un signal fort, propre à favoriser la concentration des activités économiques et de l'habitat afin d'éviter le mitage et de préserver les zones agricoles. Il faut ouvrir l...
Monsieur le président, mesdames, messieurs les ministres, mes chers collègues, ce texte portant engagement national pour l'environnement est le fruit de plusieurs constats qui ne sont pas discutables, un an après le Grenelle 1. D'ailleurs, nous sommes heureux que M. Chassaigne, au moins sur le constat, partage nos préoccupations. Je pense au ch...
Le Grenelle 2 répond à l'ensemble des grandes préoccupations de nos concitoyens et de notre société, après vingt-quatre mois d'un travail collectif : 88 % des engagements du Grenelle figurent dans ce texte qui va permettre de faire de l'écologie une prise de conscience individuelle et collective et un atout économique. Plus concrètement, le Gr...
Elle ne vous étouffe pas !
Très bien ! (L'amendement n° 33 est retiré.)
Et la Suisse ?
Dans l'évolution du statut de nos routes et autoroutes, un cas particulier très important semble avoir été oublié. Il s'agit de la prolongation des concessions en kilomètres et en durée. Je pense notamment au cas où une route à deux fois deux voies, actuellement gratuite, passerait, dans le cadre d'une prolongation de concession, sous régime de...
Madame la présidente, messieurs les ministres, chers collègues, je suis chargé par la commission des affaires économiques de vous présenter les moyens financiers alloués au secteur des transports terrestres pour 2009. Je ne reprendrai pas l'évolution des crédits, bien analysée par notre collègue M. Mariton, souhaitant simplement attirer l'atte...
Il sera dit que le Gouvernement a beaucoup oeuvré pour l'essor de nos transports terrestres à travers ce budget et je souhaite rappeler les deux bonnes nouvelles que le Gouvernement nous a apportées récemment : le lancement des appels à projets en matière de transports collectifs urbains, appels à projets qui intègrent la lutte contre l'étaleme...
L'amendement n° 199 est défendu.
Tous les maires et présidents d'EPCI qui ont élaboré un SCOT se sont rendu compte que lors de l'élaboration du diagnostic d'abord, du projet d'aménagement et de développement durable ensuite, et même dans la composition des équipes d'architectes, on faisait toujours appel à un architecte paysager ; une étude paysagère du territoire est, de fait...
En matière de paysage, monsieur le président, les choses se font toujours naturellement. (Sourires) Néanmoins, l'objectif de l'amendement est que l'on ne fasse pas deux fois la même chose : le fait de rendre le volet étude paysagère opposable dans un SCOT permet aux mairies de reprendre les grandes orientations de l'étude et de ne pas la recom...
Lors du Grenelle, il a été beaucoup question d'établir, à l'avenir, un lien plus étroit entre le développement de l'urbanisation et le transport collectif. Dans le même esprit, depuis dix ans, la représentation nationale a fait en sorte qu'il y ait un lien plus étroit entre le développement urbain et l'équipement installé par les collectivités ...
Défendu.
Le sous-amendement n° 1567 vise à donner la capacité au président de l'EPCI qui porte le SCOT de saisir la commission départementale.
L'amendement n° 38 également.
