Interventions de Jean-Marie Sermier

On peut comprendre la nécessité d'aider les particuliers dans l'objectif de lancer une dynamique sur l'ensemble du territoire. Mais il appartient aux collectivités de montrer l'exemple. Pourquoi devraient-elles le faire aux frais de l'État ?

Le député jurassien que je suis ne peut que saluer le président de l'Institut Paul-Émile Victor. L'explorateur fut un des premiers à se soucier des régions polaires.

Pour ma part, je reconnais au moins un avantage au livre de Claude Allègre, que j'ai lu : il offre aux scientifiques la possibilité de répondre. Je regrette cependant que le GIEC ait pâti de certains excès médiatiques imputables à Al Gore ou à d'autres présentateurs vedettes de la télévision, qui ont placé le débat à un niveau politique sur leq...

Monsieur le président, monsieur le secrétaire d'État, monsieur le rapporteur, mes chers collègues, les collectivités territoriales sont les acteurs essentiels du développement de leurs territoires, pour lequel elles disposent fréquemment d'outils opérationnels dénommés SEM, SPL ou SPLA. Ces entreprises de droit privé sont soumises aux obligatio...

Madame la présidente, monsieur le secrétaire d'État, mes chers collègues, le transport est l'une des activités humaines qui produisent le plus de gaz à effet de serre. L'activité du transport génère, dans les pays développés, entre 25 et 30 % des émissions de CO2, émissions par ailleurs en forte augmentation.

Au cours des dernières années, les émissions de gaz à effet de serre ont évolué de façon différente selon les modes de transport. Les émissions routières se stabilisent en raison de la baisse des émissions unitaires des véhicules, de la stagnation de la circulation routière et des modifications des comportements des automobilistes, notamment la...

Cela signifie qu'il nous faut travailler le réseau, construire de nouvelles lignes : des lignes à grande vitesse, certes, mais aussi des lignes secondaires et des interconnexions. Le fer ne peut pas aller partout. Je le vois dans ce département de semi-montagne qui est le mien, le Jura.

Il faut donc que le rail y soit relié aux autres modes de déplacement, ce qui passe par le développement de l'intermodalité, notamment au niveau des gares. Avec le réseau, le développement de gares pratiques et fonctionnelles, y compris sur les grandes lignes, avec des arrêts alternés, est d'une importance vitale. Dans le cas du TGV de la bran...

mais il faut également que l'ensemble des collectivités locales, que ce soient les départements ou les régions, s'associent clairement au financement de ces infrastructures. Tout à l'heure, notre collègue M. Duron rappelait que nous étions à l'heure de la campagne électorale, et qu'il s'agissait d'un moment où chacun devait se déterminer. Il ...

Le dispositif proposé ne viendrait-il pas en concurrence avec la taxe kilométrique sur les poids lourds, dont l'expérimentation va débuter dans certains départements ?

Si nous le votons, l'amendement aura une répercussion à très long terme. Or, pour ce type de politique, il ne peut y avoir de résultat si l'on ne prévoit pas des moyens véritables. Songeons à l'expérience de Natura 2000, dont les effets ont été très positifs. Le but n'est pas d'indemniser tel ou tel, mais de donner aux territoires les moyens de...

Je voudrais à mon tour vous interroger sur la filière bois, au sort de laquelle je suis d'autant plus sensibilisé que le lycée national technique de Mouchard se trouve dans ma circonscription. Nous avons bien compris que cette filière est appelée à un grand avenir en éco-construction, grâce notamment à la capacité du bois à stocker le CO2. Je v...

Mais comment contrôlera-t-on la provenance des déchets ? Procédons d'abord à une expérimentation !

Je souhaiterais pour ma part que les professionnels de la restauration et les viticulteurs y soient associés.

Il est proposé que toute implantation d'équipements utilisés dans les réseaux de télécommunication ou d'installations radioélectriques soit assujettie à l'obtention d'un permis de construire.

Je féliciterai à mon tour les rapporteurs, mais je regrette qu'ils n'aient que très peu évoqué les constructions « bois », car le bois est un élément essentiel pour l'environnement et il répond parfaitement aux critères de basse consommation. De plus, le bois stockant une grande part de carbone, le bilan carbone de la construction « bois » est ...

Je féliciterai à mon tour les rapporteurs, mais je regrette qu'ils n'aient que très peu évoqué les constructions « bois », car le bois est un élément essentiel pour l'environnement et il répond parfaitement aux critères de basse consommation. De plus, le bois stockant une grande part de carbone, le bilan carbone de la construction « bois » est ...

Je vous remercie pour vos propos clairvoyants et optimistes. Vous avez évoqué la déconstruction des avions, une activité importante qui permet à la fois de recycler des matériaux, d'éviter que des avions en fin de vie n'encombrent le bout des pistes d'aérodromes lointains et de valoriser des aéroports sous-utilisés. Avez-vous des projets précis...

Une piste, pour valoriser au mieux la technologie nucléaire, pourrait être le stockage d'énergie, qui passe par l'hydrogène. Alors que d'autres pays ont fait des efforts importants en la matière, la France semble marquer le pas. Où en êtes-vous ? Avez-vous des projets d'expérimentation ?

Nous avons du mal à percevoir l'implication concrète de la délégation interministérielle sur le terrain, ce qui se comprend : comme ses missions essentielles ont trait à la recherche et à la coordination des politiques, il est normal qu'elle n'apparaisse pas au grand jour. Souhaitez-vous cependant développer votre communication dans les mois à ...