Dialogue social et continuité du service public dans les transports terrestres

Rédiger ainsi cet article : « Au-delà de huit jours de grève, l'inspection du travail peut décider d'enclencher une procédure de médiation aux fins de favoriser le règlement amiable du conflit. Le médiateur dispose, pour exercer sa mission, des pouvoirs mentionnés à l'article L. 524-2 du code du travail. » Exposé sommaire : Cet amendement vi...

Supprimer l'alinéa 6 de cet article. Exposé sommaire : Le fait qu'un salarié qui n'aurait pas déclaré 48 heures à l'avance son intention de se mettre en grève soit passible d'une sanction disciplinaire, implique qu'il aurait commis une faute. Ce faisant, le projet de loi prévoit que l'exercice normal du droit de grève dans une entreprise de t...

Compléter la deuxième phrase de l'alinéa 5 de cet article par les mots : « et sont détruites le lendemain de la grève ». Exposé sommaire : Ces informations ne devant servir que pour l'organisation du service durant la grève, elle n'ont plus d'utilité et doivent être détruites pour éviter l'utilisation à d'autres fins.

Compléter la deuxième phrase de l'alinéa 5 de cet article par les mots : « compte tenu du nombre de grévistes ». Exposé sommaire : Amendement de précision.

Compléter la deuxième phrase de l'alinéa 5 de cet article par les mots : « lorsque cette organisation est possible ». Exposé sommaire : Amendement de précision, notamment en cas de grève suivie à 100 %.

Dans la première phrase de l'alinéa 5 de cet article, supprimer les mots : « au plus tard quarante-huit heures » Exposé sommaire : Cette précision contraignante a manifestement pour vocation de dissuader les salariés de faire grève, notamment dans les entreprises dans lesquelles le fait syndical et la pratique de la démocratie sociale sont e...

Dans la première phrase de l'alinéa 5 de cet article, après les mots : «  En cas de grève », insérer le mot : « annoncée » Exposé sommaire : Amendement de précision.

Supprimer l'alinéa 5 de cet article. Exposé sommaire : L'exercice du droit de grève est individuel et un salarié « couvert » par un préavis régulièrement déposé par une organisation syndicale représentative peut se déclarer gréviste à tout moment. Le dispositif proposé peut conduire à ce que des pressions soient exercées à l'encontre de salar...

Dans la dernière phrase de l'alinéa 3 de cet article, après les mots : « sont les personnels », insérer les mots : « de l'entreprise ». Exposé sommaire : Amendement de précision.

Dans la première phrase de l'alinéa 3 de cet article, après le mot : « réaffectés », insérer les mots : « sous réserve du respect des règles de sécurité ». Exposé sommaire : Précision indispensable pour assurer la sécurité des services de transport.

Dans la première phrase de l'alinéa 3 de cet article, après le mot : « réaffectés », insérer les mots : « sous réserve du respect des agréments et des habilitations obligatoires pour les différents services de transport » Exposé sommaire : Précision indispensable pour assurer la sécurité des services de transport en conformité avec la régl...

Dans la première phrase de l'alinéa 3 de cet article, après le mot : « réaffectés », insérer les mots : « sous réserve du respect du droit à récupération des personnels ». Exposé sommaire : Précision indispensable pour assurer la sécurité des services de transport.

Dans la première phrase de l'alinéa 3 de cet article, après le mot : « réaffectés », insérer les mots : « sous réserve du respect des droits tirés du contrat de travail ». Exposé sommaire : Amendement de précision.

Dans la première phrase de l'alinéa 3 de cet article, après le mot : « réaffectés », insérer les mots : « en fonction de la compétence des personnels ». Exposé sommaire : Précision indispensable pour assurer la sécurité des services de transport.

Dans l'alinéa 1 de cet article, supprimer les mots : « , avant le 1er janvier 2008, ». Exposé sommaire : Il est en effet possible de fixer une date butoir pour la conclusion d'accords de branche, à condition que celle-ci permette la tenue des négociations. Il est en revanche irréaliste d'imposer une date aussi rapprochée que le 1er janvier 2...

Rédiger ainsi l'alinéa 5 de cet article : « Le remboursement intervient sans préjudice des sanctions financières applicables à l'entreprise lorsque l'autorité organisatrice en définit ». Exposé sommaire : Il s'agit d'indiquer clairement que les entreprises ne doivent pas répercuter le remboursement en déduction des pénalités financières qui ...

Supprimer l'alinéa 5 de cet article. Exposé sommaire : Les entreprises ne doivent pas répercuter la charge du remboursement des usagers ni directement dans leurs coûts ni même, comme le prévoit cet alinéa, indirectement en déduction des pénalités financières qui lui seront imposées par l'autorité organisatrice.

Dans l'alinéa 4 de cet article, supprimer les mots : « l'autorité ou ». Exposé sommaire : Cet alinéa est flou, il s'agit par sa suppression de s'assurer que la charge du remboursement des usagers ne porte pas sur l'AOT et autrement dit sur le contribuable local.

Compléter l'alinéa 1 de cet article par la phrase suivante : « Le remboursement n'a aucune incidence financière pour l'autorité organisatrice. » Exposé sommaire : Cet amendement vise à clairement préciser que le remboursement des titres de transport ne peut être répercutés par l'entreprise sur l'AO.

Dans l'alinéa 1 de cet article, après le mot : « remboursement », supprimer le mot : « total ». Exposé sommaire : Le niveau du remboursement doit pouvoir être fonction de la nature de l'incident.