Interventions de Jean Dionis du Séjour

Nous comprenons l'inquiétude de nos collègues bretons et nous la partageons. Mais nous sommes réservés quant aux solutions proposées. Nous ne croyons pas à l'instauration d'un critère qui serait la « substituabilité ferroviaire ». Ce n'est pas parce qu'un réseau ferré est dense que l'on abandonne la route. Nous sommes également réservés quant...

Sachant que le Lot-et-Garonne représente, en termes de population et de richesse fiscale, 0,5 % du pays, j'ai divisé 500 000 euros par 200 : cela fait 2 500 euros pour mon département. Gardez-les, madame la secrétaire d'État ! Pour une cause aussi importante que celle des transports « doux », je vous propose une autre piste, bien plus promette...

Eh oui !

Oui, c'est une véritable révolution !

Quel joli barbarisme !

Pas seulement dans les zones touristiques !

Notre collègue Rochebloine étant empêché, permettez-moi de me faire son porte-parole. Il souhaitait interroger M. le secrétaire d'État au sujet des sanctions automatisées aux infractions au code de la route. Il reconnaît qu'en France, pays de l'indiscipline, la peur du gendarme est efficace. Cependant, M. Rochebloine se demande si le dispositi...

C'est scandaleux !

Très bien !

Vous-même, vous ne croyez pas à ce que vous dites, monsieur Cochet.

Ce projet de loi inspire aux centristes des sentiments contradictoires. Nous soutenons la transformation de France Télévisions en entreprise unique et le média global. Pour y avoir participé, je sais que les travaux de la Commission présidée par Jean-François Copé ont été sérieux, approfondis et d'excellente qualité. La révolution technologique...

Du point de vue de la cohérence entre le Grenelle de l'environnement et le budget, l'aide aux bailleurs sociaux pour la réduction du nombre d'appartements présentant les performances énergétiques les plus médiocres, qui avait été précisément évoquée lors du Grenelle et pour laquelle des mesures avaient été annoncées dès 2009, figure-t-elle dans...

Merci, monsieur le ministre !

Monsieur le président, mes chers collègues, madame la ministre, messieurs les ministres, la loi de mise en oeuvre du Grenelle de l'environnement va être votée, et elle restera, nous en sommes convaincus, l'une des très grandes lois de ce mandat. Je l'ai affirmé au nom du Nouveau Centre dès le début de nos travaux : nous ne vous mégoterons ni n...

Avec modestie, puisque je ne suis pas parisien, je me fais le porte-parole des élus parisiens du Nouveau Centre qui souhaitent que le projet de métrophérique ne se réalise pas au détriment de la rocade ferrée et que la tangentielle Nord soit considérée comme une priorité. Quant à l'amendement de M. Ollier, je me demande comment pourrait se ten...

C'est vrai.

L'État est fauché !

Cet amendement a pour objectif d'obtenir une économie de CO2 en agissant également sur les temps périphériques, qu'il s'agisse des temps d'attente ou de roulage. (L'amendement n° 115, accepté par le Gouvernement est adopté.)

Exactement !

Il a semblé important à notre collègue Folliot et je le soutiens vaillamment de souligner que la programmation des infrastructures prenait en compte les enjeux du désenclavement, vraiment spécifiques d'une région à l'autre. M. Folliot a cité Castres, qui n'a ni autoroute ni tracé TGV ni aéroport. Certaines régions sont donc particulièrement...