Interventions d'Yanick Paternotte
1072 interventions trouvées.
Vous devriez demander à des représentants du syndicat des pilotes, et vous verrez que ce qu'on vous dit est faux. La Commission rejette cet amendement. Après avis favorable du rapporteur, la Commission adopte un amendement de M. Yanick Paternotte visant à ne pas faire de la réduction de la distance parcourue un critère absolu de performance. ...
Je retire mon amendement. La Commission rejette l'amendement de M. Dionis du Séjour. La Commission adopte ensuite un amendement du rapporteur tendant à associer les collectivités locales à la définition d'une politique globale de mobilité durable. Puis la Commission examine un autre amendement du rapporteur tendant à permettre aux collectivi...
L'amendement de M. Jérôme Bignon est retiré. La Commission rejette les amendements de M. Jean Dionis du Séjour et de M. André Paul. Après avis défavorable du rapporteur, la Commission rejette un amendement de M. Yanick Paternotte tendant à affecter le produit des éco-pastilles à des projets environnementaux. Puis la Commission examine deux a...
Ces interdictions sont une injustice criante puisque le versement transport est maintenu.
Cet amendement reprend l'engagement n° 14 du Grenelle.
L'amendement est retiré. Article 15 : Schéma national des infrastructures de transport La Commission adopte à l'alinéa premier un amendement rédactionnel du rapporteur. La Commission est saisie d'un amendement de M. Philippe Duron tendant à réécrire les alinéas 2 à 10.
Les usines d'incinération seront donc considérées comme des producteurs d'énergie renouvelable !
a remarqué, à propos de la proposition n° 5, que si l'on encourage, par des réductions d'impôt, l'investissement dans des logements de grande taille, ce ne sont pas les classes moyennes qui vont investir. Par ailleurs, ce type de dispositif est intéressant en période de faible inflation seulement. Il a fait observer que les problèmes financier...
a remarqué, à propos de la proposition n° 5, que si l'on encourage, par des réductions d'impôt, l'investissement dans des logements de grande taille, ce ne sont pas les classes moyennes qui vont investir. Par ailleurs, ce type de dispositif est intéressant en période de faible inflation seulement. Il a fait observer que les problèmes financier...
a souligné que deux questions se posent pour l'AFITF : le financement du programme à l'horizon 2020, voire 2025 et l'adaptation de la réflexion à l'augmentation des énergies fossiles. Est-on capable d'apporter des réponses flexibles et évolutives à cette situation ? Il semble que l'on parle beaucoup aujourd'hui de report modal, de réseau europ...
a jugé courageux de se montrer aussi direct !
a indiqué à M. Sivardière qu'il est élu de Roissy et qu'il s'intéresse à tous les modes de transport, y compris au canal « Seine-Nord ». Ayant été administrateur du port autonome de Paris, il n'a pas eu l'impression que les gens du Havre et de Rouen se plaignaient de cette infrastructure à taille européenne. Elle constitue aussi, pour une parti...
a insisté sur les progrès contenus dans ce texte, qui marque le retour d'une vision stratégique de l'État et l'affirmation d'une philosophie d'action. Mais un pari est risqué : celui du financement. Combien coûtera la rénovation de 120 millions de mètres carrés de bâtiments de l'État ? Une dépense de 60 milliards d'euros par an ne serait pas n...
a évoqué la stratégie d'intégration des métiers. À quel pourcentage de maîtrise des gisements le groupe espère-t-il parvenir et quels investissements compte-t-il y consacrer ? Quelle est la part des énergies renouvelables dans l'objectif de production de 100 gigawatts ? Le nouveau groupe se conçoit comme un géant afin de pouvoir peser dans le...
Très bien !
Oui, il a beaucoup de ressources
Ce n'est pas l'habitude de la maison.
Elle l'ignore !
De Ségolène ?
Attention à l'avoinée, monsieur Brard ! (Sourires.)
