Interventions en hémicycle de Louis Guédon

La rédaction de l'amendement du Gouvernement est bien plus complète que celle de l'amendement n° 1357 de la commission. Je le retire donc bien volontiers. Je me réjouis de voir que 35 % du produit de la taxe seront affectés au financement de projets concourant au développement durable de l'exploitation des ressources halieutiques. La commission...

On ne peut évidemment que féliciter M. Paul de sa volonté inédite d'améliorer la sécurité et la qualité des navires. Cependant, malgré tout l'intérêt de cette démarche, l'amendement n'a pas de portée normative. Je suis donc obligé d'émettre un avis défavorable.

Je tiens à rassurer notre collègue : les dispositions de l'article L. 331-4-1 et des autres articles ne sont pas modifiées. J'émets un avis défavorable à l'amendement.

Notre collègue a raison de soulever ce problème récurrent. Notre flotille est effectivement âgée, avec des bateaux de vingt-cinq ans, et, compte tenu du coût du gazole, la motorisation des chalutiers n'est plus adaptée : quand le gazole vaut 0,75 euro le litre, les marins ont intérêt à jouer à la belote, car ils y gagneront plus d'argent qu'en ...

Et l'ostréiculture ?

Tout à fait !

C'est la même chose pour les staphylocoques !

Je m'étonne que M. Cochet assimile la viande et le poisson du point de vue sanitaire. Les protéines du poisson, qui n'appartiennent pas du tout à la même chaîne que celles de la viande, sont riches en oméga 3. Si vous prétendez parler au nom de la santé de nos concitoyens, vous devriez éliminer le poisson de ce débat. Avis défavorable.

Il s'agit de la traçabilité. Elle doit, pour les végétaux qui relèvent de cultures OGM, doit figurer sur l'étiquetage. Pour ce qui est du poisson, la moitié de la consommation française est issue de l'aquaculture. Certains poissons sont nourris avec des OGM, et le consommateur n'en est pas informé. Je crois qu'il en est de même pour la viande. ...

Si vous touchez au système pour le poisson, ça va être la guerre de criée ! (Sourires.)

Vous n'avez pas parlé de la pêche !

Monsieur le président, monsieur le ministre, mes chers collègues, le projet de loi s'inscrit dans un contexte de crise pour notre pêche, laquelle, depuis quelques décennies, a perdu la moitié de ses bateaux, de ses marins et de son tonnage de production. Elle évolue sans liberté d'entreprendre, totalement encadrée par des taux autorisés de capt...

Pardon ?

Je veux tout de même lui répondre, car les premiers malheurs de la pêche sont venus du plan Mellick : c'est ce premier plan pluriannuel qui nous a mis dans le pétrin, passez-moi l'expression ! Nos collègues socialistes devraient le savoir ! (Applaudissements sur les bancs du groupe UMP.)

En effet, il ne faut jamais chercher un marin ! (Sourires.) Si ce texte, disais-je, n'a pas l'ambition de la loi de 1997, il a le grand mérite de réorganiser la filière, de répondre aux besoins de la nouvelle situation et de remédier aux déséquilibres engendrés par la distorsion entre l'activité actuelle et des structures inadaptées, car mises...

Et vous trouvez !

Ça, on ne le sait pas !

Il s'agit de renforcer la protection de l'environnement dans les sites naturels protégés, en particulier dans les îles. Je songe notamment à celles de notre région, que je connais bien : les îles du Ponant, qui regroupent Bréhat, Batz, Seing, Ouessant, Molène, Houat, Hoëdic, Yeu, Belle-Île et Aix. Face aux difficultés auxquelles ces îles sont ...

Si je vous comprends bien, monsieur le secrétaire d'État, monsieur le rapporteur, vous seriez favorables à l'indexation proposée du coût du billet, mais non à l'allongement de la durée de perception de la taxe.

C'est un peu léger, étant donné les difficultés auxquelles les îles sont confrontées ! Réactualiser le montant, c'est le minimum que vous puissiez faire,