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698 interventions trouvées.

Madame la secrétaire d'État, mon discours s'articulera autour de deux thèmes, le chemin de fer et la relance de l'hydroélectricité. La politique du Grenelle de l'environnement permet d'envisager le retour du chemin de fer de façon conséquente. Des actions fortes ont déjà été menées par les grandes villes avec la mise en oeuvre d'une politique ...

Monsieur Chassaigne, on ne vous a guère entendu, hier, sur ce sujet ! Cette liaison qui traverserait la région Centre, passant sans doute par Orléans, ce que M. Grouard ne pourra qu'approuver aurait aussi l'avantage de soulager la ligne Paris-Lyon, qui commence à être saturée. C'est donc une bonne chose que le Grenelle de l'environnement ...

Pour une fois que M. Cochet approuve une mesure du Gouvernement, je ne peux qu'y souscrire avec lui. Nous devons réussir l'élargissement de notre diversification énergétique. Nous devrions passer de 15 % à 21 % d'énergies renouvelables, hors nucléaire, pourcentage fixé par l'Europe et auquel nous sommes attachés. Il y a encore des gisements p...

Sans doute, mais M. Chassaigne m'a perturbé ! (Sourires.) Cette politique doit effectivement revêtir une dimension environnementale, certains ayant encore tendance à accuser l'hydroélectricité de tous les maux. On ne construira pas, au xxie siècle, les mêmes microcentrales qu'au xxe. Dans le domaine énergétique, nous ne raisonnons pas à court...

L'amendement de M. Jean Dionis du Séjour tend à supprimer, à la fin de l'alinéa 1, les mots « en particulier l'effacement des obstacles les plus problématiques pour la migration des poissons sera mis à l'étude ». Cette expression répond manifestement au souci de satisfaire quelques organisations non gouvernementales désireuses d'éliminer certai...

Je suis surpris que M. Chassaigne soit défavorable à l'énergie hydroélectrique, que défendait pourtant M. Yves Cochet, alors ministre de l'environnement, à la tribune de l'Assemblée. Quant à l'ouvrage de Poutès, il est équipé d'un ascenseur à poissons depuis 1986.

Certaines directives européennes nous enjoignent de créer de telles autorités de régulation. Leur but est d'assurer une concurrence correcte, dans des secteurs tels que l'énergie ou les télécommunications par exemple. Mais nous ne sommes pas ici dans un domaine de concurrence.

s'est interrogé sur la ligne Clermont-Nîmes, qui est très ancienne, bien qu'elle serve quotidiennement. Des éboulements font craindre une interruption de la liaison entre Langeac et Langogne. Certaines régions ont conclu des accords en vue de la régénération des voies : Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon, Nord-Pas-de-Calais. Mais le président...

a demandé quelle était la contribution d'Air France au Grenelle de l'environnement s'agissant des économies d'énergie et de la réduction des gaz à effet de serre. Par ailleurs, quelles sont les perspectives d'Air France quant aux dessertes des aéroports dans le cadre des liaisons est-ouest, notamment, quant à celui de Clermont-Ferrand, hub qui ...

a rappelé que le gouvernement avait aussi prolongé de deux ans le financement des opérations routières des anciens contrats de plan, mais qu'aujourd'hui, les départements et les régions étaient dans l'attente.

Madame la présidente, monsieur le ministre d'État, madame la secrétaire d'État, mes chers collègues, la commission, qui a étudié près de 400 amendements et accepté un grand nombre d'amendements du rapporteur, (Exclamations sur les bancs du groupe socialiste, radical, citoyen et divers gauche et du groupe de la Gauche démocrate et républicaine),...

Cela contribuera peut-être à le rassurer. Puis-je également rappeler à nos collègues socialistes qu'un rapport de quatre sages avait été commandé par le gouvernement de Lionel Jospin et rendu public le 7 mars 2002 ? Il concluait à la nécessité de mener des recherches, y compris en plein champ, à condition qu'elles soient faites dans la plus gr...