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Interventions en hémicycle de Jean Dionis du Séjour


2993 interventions trouvées.

Notre groupe s'intéresse aux péages urbains depuis plus de sept ans. Il ne s'agit pas d'un sujet facile. Christian Philip, député du Rhône et à l'époque président du GART, nous y avait sensibilisés. Il s'agit de la possibilité pour des agglomérations, dont la population est supérieure à 300 000 habitants, de décider j'insiste sur ce point p...

J'ai une question simple à vous poser, mes chers collègues. Si vous ne voulez pas d'un tel système, en quoi vous gêne-t-il ?

Cela fait sept ans que Christian Philip notamment travaille sur cette idée, en observant rigoureusement ce qui se fait à l'étranger. Laissez-nous essayer.

Il y a maintenant des statistiques très précises sur ceux qui utilisent les transports en commun et ceux qui paieraient le péage urbain. Effectivement, madame Billard, ce sont les riches qui paieront.

Il doit exister des transports collectifs capables de digérer le report, et la recette ira aux transports collectifs. Honnêtement, nous sommes dans l'axe du Grenelle. Permettez à ceux qui le souhaitent de procéder à une telle expérimentation.

Monsieur le président, je retire l'amendement n° 595 pour me rallier, comme cosignataire, à l'amendement n° 610. (L'amendement n° 595 est retiré.) (L'amendement n° 610 n'est pas adopté.)

Ce bloc d'amendements présentés par M. Tardy est intéressant. Le groupe du Nouveau centre les soutient. On a parlé d'atteindre un point d'équilibre. Pour y parvenir, le texte peut encore évoluer de manière à laisser moins de place à la publicité.

Dans notre société, elle utilise maintenant de nouveaux moyens l'audiovisuel, internet, le téléphone portable. En revanche, la publicité est trop présente dans nos rues. Il n'y a ni scandale ni rupture à ce que nous étudions ces amendements maintenant.

Pour notre part, nous nous sommes clairement positionnés : nous nous considérons comme des militants du Grenelle. Or il nous semblait que des mesures entraînant une certaine restriction de la publicité ne pouvaient que correspondre à l'axe du Grenelle, et nous le pensons toujours. Selon le projet de loi, « peuvent être autorisées par arrêté mu...

Je suis maire, je sais de quoi je parle : notre collègue a raison de considérer que sans cet ajout, il y a des risques de contournements et de fraudes. Maintenant, chacun est libre de se prononcer. Stéphane Demilly et moi appartenons au même groupe, militant du Grenelle et respectueux du pouvoir des maires, mais il votera contre l'amendement t...