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Mais si !
Ce n'est pas le fait du prince, c'est le principe d'autorité !
Ce n'est pas normal !
Ça, on le savait !
C'est évident !
Le ver est dans le fruit !
Ce sont des amendements élastiques !
Bien sûr !
Un quoi ? (Sourires.)
Quelle décadence ! (Sourires.)
Très bien ! Pour une fois, nous sommes d'accord !
Ce n'est pas un argument !
Très bien !
Les chevaux sont des sportifs de haut niveau qu'on sélectionne, monsieur le secrétaire d'État, comme les joueurs des équipes de rugby. Il existe des épreuves de sélection pour jeunes chevaux jusqu'à six ans dans tous les sports équestres. Actuellement, un certain nombre de contrôles du dopage sont effectués par la Société hippique française, m...
Je m'étonne de votre réponse, monsieur le secrétaire d'État, car cet amendement avait été évoqué par un certain nombre de vos services. Il est nécessaire de donner une base légale à ces contrôles antidopage car il existe un réel problème aujourd'hui. Je maintiens donc mon amendement, qui pourra d'ailleurs être amélioré lors du passage du texte...
En effet ! (Sourires.)
Fayot ! (Sourires.)
Il s'agit de réparer une double injustice. L'article L. 421-9 du code de l'aviation civile prévoit que les pilotes du transport aérien public doivent prendre leur retraite à l'âge de soixante ans. Or les normes de l'organisation de l'aviation civile internationale l'OACI recommandent d'aller jusqu'à soixante-cinq ans. Nos pilotes seniors s...
à la suite, notamment, des interventions de certain PDG de compagnie aérienne. Je souhaite aujourd'hui apporter un peu de souplesse aux personnels navigants, qu'il s'agisse des pilotes ou du personnel de cabine, afin qu'ils puissent, s'ils le désirent, poursuivre leur activité pour atteindre le nombre de trimestres suffisant et avoir une retr...
Oui, madame la présidente.