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L'accès au logement est un problème, oui !
Non !
150 millions !
Pas du tout.
Non.
Je suis l'élu d'une de ces zones !
C'est dans les textes !
C'est autre chose !
Cela n'a rien à voir !
Pourquoi ne voulez-vous pas plafonner ?
Relisez-le.
Vous étiez hors sujet, monsieur Chartier, et je vous soupçonne de ne pas avoir lu l'amendement car je remplace « un parti » par « un ou plusieurs », avec des dons ne pouvant dépasser, au total, 7 500 euros, tous partis confondus. Relisez nos textes avant de les critiquer. Je suis par ailleurs très choqué de voir que vous voulez plafonner les ...
Ne vous sentez pas visé, monsieur Lamour !
Si quelqu'un veut donner un million au Secours populaire, qu'il le lui donne plutôt qu'à l'UMP, ce sera beaucoup plus utile ! Monsieur le rapporteur général, vous nous parlez d'un groupe de travail. Pourriez-vous nous apporter des précisions ? Où ? À la commission des finances ? Qui en serait membre ? Quelle serait l'échéance ? Avant ou après ...
Les arguments développés brièvement par Lionel Tardy ne peuvent être balayés d'un revers de main, comme vient de le faire Charles de Courson. C'est un problème récurrent, structurel, dans le secteur des transports en France ; et notre amendement n° 18 ne traite que des vols intérieurs. Le transport aérien est aujourd'hui le seul secteur à béné...
Et de loin !
Il y a un procès en cours !
Il est défendu. (L'amendement n° 125, repoussé par la commission et le Gouvernement, n'est pas adopté.)
Madame la ministre, votre argument sur les compagnies low cost est totalement ridicule. Ou alors, vous ne savez pas comment fonctionne un avion ! (Protestations sur les bancs du groupe UMP.)
Un avion ne va pas aller faire son plein en Irlande lorsqu'il effectue un vol Paris-Marseille. Lorsqu'on effectue des navettes intérieures, on ne se ravitaille pas dans un autre pays ! Il n'y a donc aucun risque d'évasion ou de distorsion de concurrence. Les compagnies qui volent en France, Air France ou autres, seraient soumises exactement au ...