Interventions en hémicycle de Daniel Paul
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Il est défendu. (L'amendement n° 921, repoussé par la commission et par le Gouvernement, n'est pas adopté.)
Pour gagner moins !
Très bien !
Très bien !
Poser la question, c'est y répondre !
Nationalisez donc les autoroutes !
Très juste !
Monsieur le président, monsieur le ministre d'État, madame la secrétaire d'État, monsieur le secrétaire d'État, il y a en effet urgence à prendre un certain nombre de mesures. Vous permettrez au maritime que je suis de prendre un exemple : la presse s'est fait l'écho, il y a quelques jours, de la simultanéité de l'ouverture, au nord du Canada, ...
C'est particulièrement vrai dans le domaine des transports. Monsieur le président de la commission des affaires économiques, vous avez dit tout à l'heure : « Le Grenelle, rien que le Grenelle, mais tout le Grenelle ! ». Je vous réponds : « En matière de transports, chiche ! ». Car il y a d'énormes écarts entre les engagements, pris et réitérés ...
Monsieur le ministre d'État, le moins qu'on puisse dire, c'est que votre politique et votre projet sont éloignés de ces questions, et, surtout, des réponses qu'elles appellent. Nous voterons donc, bien évidemment, l'exception d'irrecevabilité présentée par M. Tourtelier. (« Ah ! » sur quelques bancs du groupe UMP. Applaudissements sur les ban...
J'avais l'intention de présenter ensemble les amendements nos 239, 240 et 241, dans la mesure où ils ont un objet complémentaire, qui est de rendre obligatoire la contractualisation territoriale des politiques d'insertion sociale et professionnelle, d'une part, et de systématiser la coordination des partenaires de l'insertion, d'autre part. Co...
Le présent amendement se donne pour objet l'adoption d'un principe général, consistant à offrir aux collectivités territoriales la possibilité de moduler, voire de subordonner l'attribution des aides économiques aux entreprises à l'engagement de ces dernières en matière d'emplois à temps complet. Nous nous situons ainsi dans le prolongement de...
Je partage l'avis de Mme Pérol-Dumont, et j'estime que trois reproches peuvent être faits à votre texte, monsieur le haut-commissaire. Premièrement, il constitue une trappe à bas salaires, qui va inciter un nombre croissant d'entrepreneurs à favoriser ce type d'emplois, ou du moins à en élargir le spectre. Deuxièmement, il risque d'augmenter ...
les aides qu'elle octroie à une entreprise, cela risque d'entraîner des effets indésirables. Ainsi, l'établissement Renault de Sandouville va proposer que 1 000 salariés quittent volontairement l'entreprise, ce qui n'empêche pas le groupe Renault de demander, dans le même temps, des aides aux collectivités locales : la région de Haute-Norman...
Ce n'est pas vrai !
Monsieur le ministre, beaucoup l'ont dit : texte après texte, vous poursuivez le détricotage ce que le monde du travail a peu à peu arraché au patronat et, parfois, aux gouvernements. (Sourires et exclamations sur les bancs du groupe de l'Union pour un mouvement populaire.) Même si vous faites mine de ne pas le reconnaître, c'est la lutte des s...
La réalité, c'est aussi qu'à aucun moment, ni le patronat ni la droite n'acceptent de considérer comme acquises les avancées ainsi obtenues, même celles qui semblent les plus fortes et les plus significatives. Il en est ainsi non seulement du droit du travail, mais aussi de la protection sociale assurance maladie et retraite et de la réduct...
Enfin, on exerce un chantage permanent à l'emploi et à la délocalisation, comme on vient de le voir en Picardie. Votre projet de loi est tout cela : un texte de classe, un texte de revanche, un texte de régression sociale, qui justifie pleinement l'adoption de la motion de renvoi en commission défendue par Roland Muzeau. (Applaudissements sur ...
Il ne faut jamais dire jamais !
C'est faux : il n'y a aucune garantie !
