Interventions d'Alain Bocquet

Mes chers collègues, nous recevons aujourd'hui deux universitaires et chercheurs, spécialistes reconnus des transports, qui se sont notamment intéressés aux activités ferroviaires en France et à l'étranger. MM. Yves Crozet et Alain Bonnafous sont des économistes, professeurs des universités, ayant occupé de hautes responsabilités au sein du La...

Les députés vont à présent vous poser quelques questions.

Messieurs, je vous remercie.

Mes chers collègues, nous accueillons aujourd'hui M. Guillaume Pepy, président de la SNCF, accompagné de M. Pierre Blayau, qui a en charge les activités « fret » et « logistique ». Je tiens d'emblée à préciser que cette commission d'enquête n'est pas un tribunal. Elle n'a pas vocation à instruire le procès de telle ou telle institution ou entr...

Le rapporteur et les membres de la commission vont à présent vous poser quelques questions.

Messieurs, je vous remercie.

Mes chers collègues, nous accueillons aujourd'hui M. Jean-Claude Volot, et ses collaborateurs. M. Volot a été nommé en avril 2010 à la tête d'une nouvelle institution, la Médiation des relations inter-entreprises industrielles et de la sous-traitance. Dans son intégralité, cette appellation n'est pas sans relation avec la raison d'être de cette...

Vous avez évoqué un éventuel FMEF : pensez-vous que des groupes tels qu'Alstom, Bombardier ou Siemens pourraient y contribuer, comme les grands groupes automobiles le font au FMEA, sachant que se poserait bien évidemment la question de la compatibilité d'une telle participation avec la législation européenne ? Je partage d'autant plus votre pr...

Je vous remercie, monsieur Volot.

Je remercie les représentants de l'Association des régions de France (ARF) d'avoir répondu à notre invitation, et tout particulièrement M. Jacques Auxiette, président du conseil régional des Pays de la Loire, qui est chargé des transports au sein de l'ARF. Les lois de décentralisation leur ayant conféré une compétence déterminante en matière d...

Il ne me reste plus qu'à vous remercier, monsieur le président.

Que pensez-vous du fait que nos grandes entreprises, depuis près de trente ans, apportent leur concours actif à la croissance et à l'expansion chinoises ? Cela vaut en particulier pour toutes les entreprises du secteur ferroviaire qui, mus par des intérêts à court terme, ont vendu des trains à grande vitesse à la Chine, et avec eux la technolog...

Les parents vont payer : quelle bonne idée !

Il y avait même les poissons avec !

Madame la secrétaire d'État chargée de la santé, ma question porte sur le centre hospitalier de Valenciennes et sur les enjeux de santé publique dans le Valenciennois et les territoires voisins. À la fin de l'année 2008, l'Atlas régional de la santé constatait : « Autour de Valenciennes, Cambrai, Avesnes-sur-Helpe, l'état de santé, moins bon q...

Madame la secrétaire d'État, vous venez de lire la note que vous a fait parvenir le directeur de l'hôpital de Valenciennes ; le problème est qu'elle ne correspond pas du tout aux questions que je vous ai posées. Cette réponse ramène à pas-grand-chose l'immense problème que connaît un arrondissement du Valenciennois où la question de la santé s...

Et en France ?

Monsieur le ministre de l'éducation nationale, 65 000 postes d'enseignants ont été supprimés depuis 2007 ; 16 000 le seront encore à la rentrée 2011, alors que l'on attend 48 000 élèves de plus dans le secondaire et 5 000 dans le primaire. Jamais un gouvernement et une majorité n'avaient montré, année après année, un tel acharnement contre l'éc...

C'est le cas dans l'académie de Lille, qui subira 800 nouvelles suppressions de postes en 2011, soit 4 000 depuis cinq ans. Vous ne reculez décidément devant rien, malgré l'ampleur des besoins, qui figureront au coeur de la journée de mobilisation du monde de l'école, le 22 janvier. Allez-vous enfin écouter le cri des enseignants, des parents,...

Notre industrie ferroviaire est à la croisée des chemins. Nombre de ses 20 000 salariés et équipementiers, qui ont fait sa réussite aux côtés des constructeurs implantés dans notre pays, se posent la question de leur avenir. Un quotidien du Nord-Pas-de-Calais, première région ferroviaire française avec 30 % de l'activité nationale et près de 1...