Interventions en commissions de Jérôme Lambert

Pourtant, ces deux pays adhèrent depuis déjà plusieurs mois au système d'information Schengen, dans le cadre du processus d'adhésion : voilà qui est paradoxal !

L'incapacité des institutions communautaires à fournir une réponse satisfaisante à la crise prouve la nécessité de les faire évoluer. Pour ma part, j'avais déjà, dans ce lieu même, fait part de ma conviction que le traité constitutionnel devait être amendé. Je crois savoir que M. Van Rompuy a annoncé la tenue prochaine d'une conférence intergou...

Comment instaurer une gouvernance économique avec les institutions actuelles ?

Il semble que la politique de sécurité routière soit élaborée au coup par coup en fonction des statistiques. Or, toute augmentation, si importante qu'elle paraisse en valeur absolue, doit être interprétée dans le cadre de la baisse considérable des chiffres que nous avons connue, puisqu'en quelques décennies nous sommes passés de 18 000 tués su...

Cela favorise en effet la confusion alors que la politique de sécurité routière doit s'inscrire dans la durée sans varier au gré des statistiques.

Existe-t-il une corrélation entre le nombre des infractions relevées et celui des accidents ? Que pensez-vous de l'utilisation des motards en civil ? On se prive de la peur de l'uniforme mais ils peuvent prendre des chauffards en flagrant délit. Je le dis en tant qu'utilisateur d'un deux-roues motorisé, tout l'intérêt de rouler à moto en agg...

Si tous les automobilistes deviennent subitement moins respectueux des règles, cela doit se traduire dans les chiffres ? Avez-vous constaté le relâchement dont il a été beaucoup question ?

La progressivité existe déjà puisque les jeunes de moins de vingt et un ans ne peuvent pas conduire des motos d'une puissance supérieure à trente-quatre chevaux.

La vitesse excessive, au-delà des limites autorisées, est-elle la cause de beaucoup d'accidents de deux-roues ? Un grand nombre d'entre eux a lieu en ville : je ne suis pas sûr qu'on puisse les imputer à ce facteur. Quelle est plus largement la part de la vitesse et de la puissance des motos dans l'accidentologie ? Pour avoir un accident dans ...

Y a-t-il beaucoup d'accidents à 250 kilomètresheure ?

Il y a un mois, je roulais sur une route limitée à 50 kilomètresheure dans la mesure où elle est dangereuse en raison de la présence d'ornières : heureusement que je roulais à 30 ou 40 kilomètresheure car je suis passé sur un nid-de-poule de 25 centimètres, ce qui, à 50 kilomètresheure, aurait pu être mortel.

Cela signifie-t-il que toutes les politiques visant à cibler les jeunes sont inutiles ?

Il n'existe ni diplôme ni formation pour ces personnels.

Que préconisez-vous pour lutter contre un phénomène proche de l'endormissement mais néanmoins différent, l'inattention ? Je suis personnellement frappé par les « records » qu'enregistrent les radars automatiques, pourtant signalés par des panneaux. Sans aller jusqu'à ce qui se pratique pour certains trains, où le conducteur doit appuyer sur un ...

Le fait d'être préoccupé par l'image de l'Europe si elle augmente son budget n'est, à mon sens, pas fondé. Ce qui donne une mauvaise image de l'Union est l'impuissance et l'absence de politique. Tout n'est peut-être pas une question de moyens financiers, mais ceux-ci peuvent faire beaucoup. Cela ressort bien lorsqu'il faut aider un Etat membre ...

En ce qui concerne les porte-avions, l'efficacité des constructions américaines est clairement avérée ; les petits porte-avions ont une capacité d'emport du double de celle du Charles-de-Gaulle.

Les conclusions des rapporteurs rejoignent celles du rapport que Jacques Myard et moi-même venons de présenter sur la politique industrielle en Europe. La réciprocité est effectivement essentielle. Un industriel français nous a, par exemple, fait savoir qu'il appliquait les normes européennes en vigueur en matière d'énergie alors que ses concur...

Les rapports parlementaires sont l'expression de la représentation nationale sur des sujets précis. Ils ont donc un sens politique important. C'est naturellement à nous également notamment au sein de nos partis, d'assurer la promotion de leurs conclusions et de leurs idées.

Je commencerai par un rappel de ce qu'est l'accord de Schengen. Signé le 14 juin 1985, l'accord de Schengen prévoit une suppression progressive des contrôles aux frontières au sein de l'espace Schengen, constitué alors du territoire des cinq Etats signataires. En contrepartie de la libre circulation, les contrôles aux frontières extérieures de ...

Je précise que les deux rapporteurs de la Commission des affaires européennes du Sénat sont MM. Richard Yung et Jean-René Lecerf.