Interventions de Jacques Desallangre
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La sécurité ferroviaire ne dépend pas seulement de la certification des matériels, mais elle est mise en cause par la baisse des effectifs de cheminots passés en France de 240 000 à 180 000. Les cheminots disent aussi qu'il n'y a bien souvent plus qu'un cheminot au lieu de trois sur les postes de travail et que la sécurité est aussi une questio...
Ce point est absolument essentiel.
On privilégie les trains et les lignes à grande vitesse au détriment des trains de fret parce qu'on n'a pas assez de lignes et qu'on est obligé de faire des choix, alors que les deux devraient pouvoir circuler en même temps. Pour réduire son déficit, la SNCF a abandonné le fret diffus qui n'est pas repris en charge correctement par les opérat...
Je rappelle quand même que les cheminots sont passés de 300 000 à 140 000 actifs et qu'ils ont payé leur tribut.
C'est très intelligent !
Certainement pas !
Monsieur le président, ma question s'adresse à M. le ministre de l'éducation nationale, de la jeunesse et de la vie associative. La mise en perspective de deux articles publiés avant-hier dans Le Monde illustre la France inégalitaire que vous voulez construire. Je cite : « Les patrons du CAC 40 sont les mieux payés d'Europe » et « La France de...
Ce sont les plus mal payés !
Cela ne s'améliore pas !
Mais oui, autant que moi !
Réunion du 16 février 2011 à 15h00 — Questions au gouvernement, Scolarisation des enfants handicapés
7 000 postes en moins !
Allez à l'essentiel !
Oui, mais maintenant ?
Mais oui, mais oui !
Avez-vous prévu d'envoyer des forces de police ?
Insupportable !
Avec la police ?
Et sur les laboratoires !
Répondez à la question !
