Interventions de Daniel Goldberg

Vous avez évoqué l'hypothèse d'une variation de la desserte entre la première couronne, sous la forme d'omnibus, et la seconde couronne, avec des liaisons directes. Quelle serait l'articulation entre cette évolution et les schémas directeurs du STIF ? Souhaitez-vous notre appui sur cette question, ou bien cela fait-il partie de discussions déjà...

Il me reste à vous remercier pour votre disponibilité et pour la qualité de vos réponses.

Nous recevons M. Jean-Pierre Orfeuil, universitaire, économiste et statisticien, spécialiste reconnu des questions relatives aux transports et à la mobilité urbaine, ainsi que deux personnalités de l'Institut d'aménagement et d'urbanisme d'Île-de-France (IAU) : Mme Danièle Navarre et M. Alain Meyère, directeur du département « Mobilité et Trans...

Je vous remercie de votre intervention et je vais donner maintenant la parole aux représentants de l'Institut d'aménagement et d'urbanisme d'Île de France.

Les déplacements en Île-de-France, professionnels mais aussi personnels, sont-ils plutôt radiaux ou tangentiels ? Il est important de le savoir pour arbitrer entre l'amélioration des lignes actuelles de RER, essentiellement radiales, et le développement de tangentielles.

Je vous remercie de la qualité de vos interventions.

Après avoir entendu, hier soir, les associations d'usagers, nous allons entendre, ce matin, les représentants des organisations syndicales des deux opérateurs du RER, la RATP et la SNCF. Nous sommes heureux d'accueillir MMAlain Ternois et Thierry Marchand de la CFE-CGC de la RATP, Mme Patricia Lasalmonie, MM. Alain Beslin, Noël Duflos et Emman...

Je peux immédiatement répondre à vos interrogations concernant les modalités de nos travaux. L'Assemblée nationale a adopté la résolution tendant à la création de cette commission d'enquête à la fin de l'année 2011. L'Assemblée suspendant ses travaux entre la fin du mois février et le début du mois de mars, le rapport de la commission d'enquêt...

La démarche de notre commission d'enquête ne vise pas à faire émerger un nouveau modèle de réseau de transport préalablement préparé, non plus que de nouvelles clés de financement que nous sortirions de notre poche. Notre rôle de parlementaires consiste, d'une part, à élaborer les lois, d'autre part ce qui est moins connu de nos concitoyens ...

Il s'agit en effet de sujets très vastes, touchant à l'aménagement du territoire, à l'équilibre entre l'habitat et l'emploi, que nous aborderons dans le cadre de cette commission. Nous entendrons d'autres responsables que ceux du seul secteur des transports, notamment des personnalités qualifiées qui ont établi le lien entre transports et aména...

D'où justement la question de l'opérateur unique !

Je ne comprends pas pourquoi l'institution d'un opérateur unique mettrait en concurrence les personnels. Mais passons. En revanche, j'ai cru comprendre que vous proposiez qu'il y ait un opérateur unique, non pour l'exploitation, mais pour les infrastructures. Pouvez-vous préciser votre pensée ?

Nous visions la répercussion que peuvent avoir sur le trafic les problèmes d'insécurité que peuvent rencontrer les voyageurs.

Personne ne représente la SNCF ou la RATP : vous êtes tous les représentants d'organisations de salariés. En outre, chacun s'exprime librement.

Mon cher collègue, je tiens à vous faire remarquer qu'on ne peut pas parler de service minimum, dans la mesure où, ces jours-là, il n'y a pas de réquisition du personnel et où la circulation des trains résulte d'un accord négocié précédemment dans l'entreprise.

Madame, Messieurs, je vous remercie, les uns et les autres, pour votre disponibilité.

Mesdames et messieurs, je suis heureux de vous accueillir, en tant que président de cette commission d'enquête, aux côtés de son rapporteur Pierre Morange et d'un certain nombre de ses membres. Je tiens à excuser nos collègues qui assistent en ce moment même aux voeux du Président de la République aux parlementaires et qui ne pourront donc se j...

Au moins ce point fait-il l'unanimité autour de cette table.

Un dernier tour de table.

En conclusion, je rappelle encore que notre commission d'enquête entend placer les usagers au centre de son travail. Elle le prouve en organisant sa première Table ronde avec vous. Une question : aviez-vous déjà été réunis tous ensemble ? (Les participants répondent par la négative.) Votre réponse est éloquente en soi. Nous n'avons pas l'ambi...