Organisation du service et information des passagers dans les entreprises de transport aérien

Compléter l'alinéa 2 par la phrase suivante : « La conception et l'élaboration de ce schéma d'ensemble prévoient la consultation des gestionnaires d'infrastructures de réseau de transport public existantes. ». Exposé sommaire : Il s'agit d'associer RFF aux décisions de la SGP pour ce qui concerne le développement du réseau et son articulatio...

Compléter l'alinéa 4 par les mots : « et nécessaire à la réalisation de sa mission principale. ». Exposé sommaire : Il s'agit au minimum d'encadrer les interventions de la SGP.

Supprimer l'alinéa 4. Exposé sommaire : La rédaction de cet alinéa est bien trop vague. Le Grand Paris pourra devenir un instrument de conduite des opérations de l'Etat en lieu et place de l'Etat. En commission, le rapporteur a même pu évoquer l'idée que le déclenchement de la procédure d'aménagement d'un 3ème aéroport pourrait venir de la SGP.

Compléter la première phrase de l'alinéa 3 par les mots : « , après avis des communes et des établissements publics de coopération intercommunale compétents concernés. ». Exposé sommaire : Cet amendement se justifie par son texte-même.

Après les mots : « cette agence, », rédiger ainsi la fin de la deuxième phrase de l'alinéa 3 : « l'établissement public Société du Grand Paris ne peut intervenir pour des opérations d'aménagement ». Exposé sommaire : L'amendement précise qu'à l'intérieur des périmètres des établissements publics d'aménagement, la Société du Grand Paris ne ...

Supprimer l'alinéa 3. Exposé sommaire : Si la nouvelle rédaction de la Commission améliore le texte en encadrant les conditions dans lesquelles la Société du Grand Paris pourra intervenir, en tant qu'aménageur, dans le périmètre des établissements public d'aménagement, elle n'est toujours pas satisfaisante car la gouvernance de la SGP ne perm...

Au début de l'alinéa 2, supprimer le mot : « principale ». Exposé sommaire : Il s'agit d'encadrer les missions de la SGP, elle ne doit pas avoir d'autres missions que celle de réaliser le réseau grand paris.

Après les mots : « transport public du Grand Paris », rédiger ainsi la fin de l'alinéa 2 : « en cohérence avec l'économie générale du schéma directeur de la région Ile-de-France et avec l'équilibre général de l'exploitation du système de transports publics en Ile-de-France. ». Exposé sommaire : Le schéma Grand Paris doit être cohérent avec...

Supprimer cet article. Exposé sommaire : La création de la SGP ne se justifie pas, elle ajoute de la complexité à la mise enoeuvre du développement de la métropole. Elle ne constitue pas un outil efficace de partenariat entre l'Etat et les collectivités d'Ile de France.

À l'intitulé du titre II, supprimer les mots : « Société du ». Exposé sommaire : Se justifie par son texte même.

Supprimer l'alinéa 2. Exposé sommaire : L'usage de la procédure d'extrême urgence n'est pas anodine, si elle est encadré par le code de l'expropriation : l'exécution des travaux doit risquer d'être retardée par des difficultés tenant à la prise de possession de terrains et le décret doit être pris sur avis conforme du Conseil d'État, le code ...

Supprimer cet article. Exposé sommaire : Cet article est inutile, l'application du droit commun tant en matière de gel des prix (en général 1 an avant la DUP) que de procédure d'expropriation est suffisante. Sur l'utilisation de la procédure d'extrême urgence, il faut relever d'un côté que la consultation du public est dérogatoire et ne gara...

À l'alinéa 7, après le mot : « publique », insérer les mots suivants : « , après avis des communes et des établissements publics de coopération intercommunale compétents concernés, ». Exposé sommaire : Cet amendement se justifie par son texte même.

Supprimer l'alinéa 7. Exposé sommaire : La compatibilité au SDRIF qui est légitime rend cet alinéa inutile puisqu'elle entraîne toutes les modifications nécessaires dans la hiérarchie de l'urbanisme réglementaire.

Après les mots : « d'État », supprimer la fin de l'alinéa 1. Exposé sommaire : Il s'agit de supprimer la référence au projet d'intérêt général.

À l'alinéa 1, après les mots : « d'État », insérer les mots : « en compatibilité avec le schéma directeur de la région d'Ile-de-France dans les conditions prévues à l'article L. 141-1-2 du code de l'urbanisme. » Exposé sommaire : Le SDRIF est le cadre de cohérence, voulu par le législateur, de l'aménagement de l'Ile-de-France. Le SDRIF es...

À l'alinéa 1, après le mot : « déclarés », insérer les mots : « , après avis conforme du conseil régional quant à leur compatibilité avec l'économie générale du schéma directeur de la région Ile-de-France, » Exposé sommaire : Il est légitime que le Conseil régional donne un avis conforme sur l'utilité publique des projets d'infrastructures...

Supprimer l'alinéa 19. Exposé sommaire : On ne peut pas dans la loi « purger » les possibilités de recours.

À l'alinéa 13, substituer au mot : « quatre » le mot : « six ». Exposé sommaire : La procédure de débat public est prévue pour durer 4 mois. La procédure de droit commun également mais le code de l'environnement permet à la CNDP de prolonger la durée du débat et de faire passer ce délai de 4 à 6 mois. Cet amendement propose de faire de mêm...

Supprimer l'alinéa 12. Exposé sommaire : Fixer un temps de parole réservé pour les élus lors des réunions publiques dans la loi est un curieux procédé, les élus ont toujours pu prendre la parole s'ils le souhaitaient lors des débats publics.