Interventions de Claude Gatignol

S'agissant de ces lignes intérieures, quelles orientations ont-elles été retenues pour la région PACA ? Pour la ligne Cotentin-Maine de Flamanville vers le nord-ouest, il faut agir avec réalisme et vérité.

Qu'en est-il du coût selon les solutions techniques ? On nous dit que le souterrain coûte douze à quinze fois plus cher que l'aérien.

Ces grandes infrastructures ont une haute valeur stratégique. N'est-il pas temps, monsieur le ministre d'État, de faire reconnaître un statut prioritaire, français et européen, à ce produit bien particulier, au-delà de la DUP ? Il faut faire des évaluations, respecter des temps de concertation, aller vers des solutions communes

mais décider ensuite sans tergiversations supplémentaires. D'ailleurs, ne pourrait-on pas organiser des concours ouverts à des équipes associant designers, ingénieurs et paysagistes, chargées d'imaginer de nouveaux types de pylônes validés par les communes traversées ?

Je n'ai pas le temps, M. le président me le rappelle, d'évoquer les réseaux dits intelligents.

Je n'aime pas beaucoup ce mot, d'ailleurs.

Je préfère parler de réseaux communiquants ou interactifs, ce qui est plus clair pour tout le monde. Toutefois, il y a un « mais » :

le coût, estimé à 20 milliards d'euros. Qui l'assume, et selon quelle répartition ? L'électricité, énergie du futur, comporte des impératifs :

une production à la demande, un transport garanti en qualité et en fiabilité, et une distribution interactive et communicante. (Protestations sur les bancs du groupe SRC.)

Quelle belle approche pour une énergie non carbonée à 95 %, qui, comme toute bonne chose, est à consommer sans limitation quand c'est nécessaire mais avec modération en toute circonstance ! (Applaudissements sur les bancs du groupe UMP.)

C'est ce que l'on appelle une coupure ! (Sourires.)

a dit son étonnement et sa satisfaction devant la capacité des rapporteurs à s'extraire d'une question étroite pour en saisir plus largement les enjeux. Il a confirmé la pertinence d'une modulation en fonction des situations climatiques, soulignant que les villes de Cherbourg, dans la Manche, et d'Aurillac, dans le Cantal, sont souvent les poin...

Je vous remercie, monsieur Repussard, pour ces explications. L'incident dont il est question, relayé par les médias, avait à la fois inquiété le monde politique, qui prend les décisions en matière d'énergie civile et est donc responsable de l'impact des installations nucléaires, et la population, qu'elle habite ou non à proximité de l'établiss...

Y a-t-il des caméras dans l'usine de la Hague ?

Je vous remercie, monsieur Repussard, pour ces explications. L'incident dont il est question, relayé par les médias, avait à la fois inquiété le monde politique, qui prend les décisions en matière d'énergie civile et est donc responsable de l'impact des installations nucléaires, et la population, qu'elle habite ou non à proximité de l'établiss...

Y a-t-il des caméras dans l'usine de la Hague ?

Le virus des taxes s'est considérablement multiplié cet été. Dans ma circonscription, un collectif menaçant de délocaliser s'est constitué si l'éco-taxe sur les poids lourds n'était pas différée ou diminuée. En ce qui concerne la taxe carbone-Hulot, les salariés n'ont quant à eux aucune alternative dès lors qu'ils vivent en milieu rural d'où ...

L'ennemi n° 1 du producteur, c'est la course aux prix bas : le prix de vente doit au moins couvrir le prix de revient. Sur ces questions, nous devrions auditionner les centres comptables agricoles. Je rencontre pour ma part de nombreux acteurs dans ma circonscription de Normandie, qui compte notamment l'une des meilleures laiteries de France, l...

Plusieurs de vos propositions, sur la fiscalité ou la contractualisation par exemple, expriment le souhait des jeunes agriculteurs que le secteur fasse preuve de réalisme économique. Qu'on le veuille ou non, c'est le marché qui commande. Le libéralisme est indispensable et votre approche contractuelle relève du même esprit de liberté. Pour ce ...

La suppression de la taxe professionnelle sera compensée au centime près. Soit. Mais qu'en est-il pour les grands sites industriels actuellement en chantier et dont la mise en fonctionnement interviendra après 2012, sachant que des engagements financiers sont gagés sur ces futures ressources fiscales ? Vous l'aurez sans doute compris, je pense ...