Interventions sur "Île-de-france" de Henri Plagnol

...la densification de l'habitat, laquelle crée des problèmes de gestion quasi-inextricables et induit des coûts élevés. Cela me conduit à poser deux questions hétérodoxes. L'usager passant trop de temps dans les transports pour se rendre à son travail, les partenaires économiques et sociaux ne pourraient-ils pas réfléchir à rapprocher l'habitat et l'emploi, ce qui suppose de rééquilibrer la région Île-de-France ? Élu du Val-de-Marne, je constate que les emplois sont à l'Ouest, quoi que l'on en dise, et que les logements qui plus est de personnes souvent défavorisées sont quant à eux à l'Est ou dans le grand Est, le tronçon central de transports ne pouvant donc qu'être de plus en plus congestionné. En outre, n'est-il pas temps de repenser les horaires de travail ? Un jeune célibataire n'a pas forcém...

...inence des investissements. Si les lignes actuelles sont congestionnées aux heures de pointe, ne faut-il pas améliorer le taux de remplissage pendant les heures creuses, en évoluant vers des horaires variables, et intégrer à la réflexion sur le transport la problématique habitatemploi ? À moyen terme, ne faut-il pas aussi densifier l'habitat et opérer un rééquilibrage entre l'Est et l'Ouest de l'Île-de-France ? Au lieu de doubler la surface de bureaux à La Défense, pourquoi ne pas en créer à l'Est de Paris ? Ne peut-on s'inspirer de l'exemple du Grand Londres, qui a délocalisé ses aéroports pour retrouver du foncier ? À Orly, il y aurait de quoi construire dix fois La Défense.

...quatre gares du RER A, j'insiste sur l'importance de mesurer également l'effet des nouvelles rames, de plus grande capacité. Il faut s'interroger sur la possibilité d'accélérer les livraisons, même si d'autres lignes ne peuvent pas en bénéficier, à cause notamment des infrastructures. M. Delarue a soulevé la question de la répartition entre l'emploi et l'habitat, à laquelle les élus de l'est de l'Île-de-France sont extrêmement sensibles. Aucun progrès ne sera possible si l'on continue à implanter les logements à l'Est et les emplois à l'Ouest.

...s du monde, aux mêmes échecs. Le Grand Paris est un grand rendez-vous. Ne le manquons pas, écoutez les maires ! Dernier point, les autres grandes métropoles sont la référence constante du projet Shanghai, Tokyo ou, plus proche de nous, Londres. Mais pourquoi ne pas essayer de renouer avec la grande tradition française d'urbanisme, qui a fait l'admiration du monde entier et qui fait encore de l'Île-de-France la région la plus touristique du monde ? Si nous retrouvions l'urbanisme à la française, en écoutant les grands architectes, mais pas seulement eux ? Si, tout en tenant le plus grand compte de l'héritage, nous inventions un modèle original préservant l'art de vivre en Île-de-France ?

J'ai beaucoup de respect pour ces grandes métropoles, que j'éprouve le plus grand plaisir à visiter, mais il existe un art de vivre propre à ce que l'on appelait auparavant la douce Île-de-France. Mettez donc un peu de douceur dans votre projet, protégez le cadre de vie des Franciliens, travaillez à un aménagement équilibré avec les maires, alors vous resterez dans l'histoire de notre région ! Avec tous les atouts qui sont les vôtres, vous pouvez y entrer, monsieur le secrétaire d'État, comme celui qui a réussi à réconcilier les Franciliens tant avec la ville capitale qu'avec leur région...