Interventions sur "terre" de Guy Teissier
8 interventions trouvées.
Nous recevons en ce début de matinée le chef d'état-major de l'armée de terre, le général Bertrand Ract-Madoux. Mon général, c'est la première fois que nous vous accueillons et je vous souhaite la bienvenue au nom de tous les membres de la commission. Permettez-moi de retracer brièvement les étapes de votre carrière. Après l'école spéciale militaire de Saint-Cyr Coëtquidan, vous avez été commandant du 1er régiment de spahis à Valence puis commandant du bataillon d'infan...
J'observe que les efforts faits pour la reconversion sont indispensables. Il faut préserver ce savoir-faire, ce « savoir-être » de nos soldats et je crois que les entreprises leur font plutôt bon accueil. L'armée de terre a, je pense, un peu de retard par rapport à la marine dans ses relations avec le monde de l'entreprise.
...Nous avons le plaisir d'accueillir aujourd'hui M. Christian Mons, président du GICAT. Je rappelle que le GICAT, qui a organisé le remarquable salon Eurosatory l'an dernier, représente 20 000 emplois directs et un chiffre d'affaires de plus de 5,2 milliards d'euros. J'observe que, malgré la crise économique, les ventes d'armement ne régressent pas. Le chiffre d'affaires de l'industrie de défense terrestre et aéroterrestre a cru de 20 % en 2009 par rapport à 2008 et les performances à l'exportation sont bonnes, les exportations représentant plus de deux milliards d'euros. Vous nous ferez le point sur les résultats de 2010. Je voudrais aussi que vous nous disiez quelles actions mène le GICAT en faveur des PME-PMI c'est un sujet qui nous intéresse tout particulièrement, une mission d'informati...
Il faut réfléchir à la manière dont la commission pourra agir, avec l'aval, bien évidemment, de notre rapporteur budgétaire « terre ».
Nous accueillons le général Elrick Irastorza, chef d'état-major de l'armée de terre, qui va nous présenter les crédits destinés à l'armée de terre dans le projet de loi de finances. Au-delà de l'aspect strictement budgétaire, je souhaiterais vous interroger sur plusieurs points. Les rapporteurs de la loi de programmation militaire ont beaucoup insisté pour que les petits programmes de cohérence opérationnelle ne fassent plus l'objet d'ajustements budgétaires. Cette volonté du l...
Nous entendons aujourd'hui le général Elrick Irastorza, chef d'état-major de l'armée de terre. Mon général, c'est la première fois que nous vous accueillons. Vous allez nous présenter les crédits qui seront dévolus l'année prochaine à l'armée de terre. Nous savons le budget contraint, mais nous connaissons aussi les besoins et les carences observés, par exemple en matière d'aéromobilité même s'il m'a été récemment confirmé que les Tigre seraient opérationnels pour le premier trimestre ...
Je vous remercie, mon général, de cet exposé très complet. Les crash programs, ou programmes d'équipement d'urgence, ont permis à nos armées, notamment en Afghanistan, d'obtenir très rapidement les équipements dont elles avaient besoin. Toutefois, nous nous interrogeons sur le fait que l'armée de terre a probablement éprouvé en amont des difficultés pour évaluer précisément ses besoins pour le combat à haute intensité. Pouvez-vous nous apporter des éclaircissements ? Ensuite, à la suite du constat fait par le haut comité d'évaluation de la condition militaire, selon lesquels les rémunérations des officiers n'étaient pas au niveau adéquat par rapport aux responsabilités qu'ils exerçaient, une r...
...urtout, l'urgence du besoin pour des capacités décisives ne permet plus de tolérer de retard. Il est indispensable de commander vingt-deux NH90 en 2008. Et qu'en est-il exactement de la commande des douze premiers qui devait intervenir avant la fin de 2007 ? Nous sommes presque à la fin de l'année, et, telle soeur Anne, nous ne voyons rien venir. Ce sont les aptitudes d'aéromobilité de l'armée de terre, indispensables en OPEX, qui seraient en jeu et en danger si les programmes venaient à prendre du retard. En matière de transport aérien stratégique, quelles mesures pourraient être prises, monsieur le ministre, pour assurer la jointure entre nos vénérables Transall, dont le déclin est en marche, et depuis longtemps je les ai connus lorsque j'étais moniteur de parachutisme, il y a déjà un mome...
