Interventions sur "RER" d'Axel Poniatowski

En ma qualité de député de la ville nouvelle de Cergy, je suis particulièrement intéressé par la qualité du fonctionnement de la branche de Cergy de la ligne A du RER. Or, élu de cette circonscription depuis dix ans, je n'ai jamais reçu autant de courriers de protestation faisant état d'un service devenu calamiteux - comme vous l'avez exposé, madame. Vous avez expliqué que le tronçon central forme un goulet d'étranglement et vous avez mentionné des pistes de réflexion intéressantes dont l'application permettrait d'améliorer la situation mais à quel terme ? Q...

L'investissement d'un milliard d'euros pour la modernisation des lignes de RER prévu dans le cadre du plan de relance est-il inclus dans les 2 milliards dédiés à la modernisation et au renouvellement des rames ? Vous affirmez votre optimiste à l'horizon 2020-2025 sur « la bouffée d'air » qu'apporteront les projets du Grand Paris et d'Eole. Cela est probablement vrai pour Paris et la Petite couronne ; mais qu'en est-il de la Grande couronne ? Que préconisez-vous pour améli...

Madame Navarre, vous dites que les lignes de RER sont beaucoup trop longues. La politique de fourche n'a-t-elle pas été une erreur ? Ne faudrait-il pas installer les nouvelles gares au niveau des embranchements pour gagner en régularité ?

La commission d'enquête ne comporte que des élus d'Île-de-France, ce que j'approuve car les conditions de vie sont plus difficiles, plus complexes et plus coûteuses en région parisienne qu'en province. Notre problématique est spécifique. Les transports en commun, spécialement le RER, comptent parmi les facteurs de qualité de la vie. Plusieurs propositions formulées ce matin par les uns et par les autres me paraissent particulièrement intéressantes. Un de nos problèmes majeurs réside dans le nombre trop élevé de voyageurs par rapport à ce que permettent les infrastructures actuelles. N'oublions pas que la région d'Île-de-France est la première d'Europe, devant le Bade-Wurte...