Interventions sur "biocarburant" d'Antoine Herth

...our la filière éthanol et, surtout, pour nos constructeurs, qui ont bien besoin de garnir leurs carnets de commande et le développement du E 10, accueilli favorablement par les pétroliers notamment, puisqu'il lie un peu plus l'avenir du bioéthanol à celui du secteur pétrolier. J'ai été d'autant plus surpris par la proposition du Gouvernement de revenir sur les différentes détaxations liées aux biocarburants que son argumentation, qui tient en dix lignes, me paraît faible. Je me suis donc livré à un petit jeu de piste, qui m'a permis de trouver des explications, d'une part, dans la mission « Agriculture » du projet de loi de finances pour 2009 qui passe en revue tous les défauts attribués aux biocarburants, lesquels justifieraient d'emblée la suppression de l'avantage fiscal et, d'autre part, da...

Puisque 95 % du volume consommé en carburants relève des carburants fossiles, il suffit d'augmenter très légèrement la taxation des carburants fossiles pour garantir la neutralité fiscale entre biocarburants et carburants fossiles.

En tant que rapporteur de la loi d'orientation de 2006 et du budget de la mission « Agriculture », je tiens à apporter quelques précisions contre ces trois amendements identiques. Quand on veut tuer son chien, on dit qu'il a la rage ! Tel est le procès qui est actuellement fait aux biocarburants. En ce qui concerne le bilan énergétique, monsieur Cochet, vous devriez relire les études les plus récentes de l'ADEME qui ne vont pas dans le sens de vos affirmations. Je ne m'étendrai pas sur les chiffres ce n'est ni l'endroit ni le moment : ces études sont disponibles et un rapport de l'Inspection générale des finances a été rendu, qui reprend les derniers éléments et confirme l'intérêt t...

On nous reproche également d'affamer le monde ! Je suis surpris de cet argument venant de la part de nos amis du groupe socialiste. Je me rappelle en effet qu'un ministre socialiste était venu déclarer haut et fort à Bruxelles au conseil des ministres de l'agriculture que la France renonçait à sa vocation exportatrice. Aujourd'hui, on nous reproche d'affamer le monde si nous produisons des biocarburants. Il faudrait donc être exportateur ! Il devient nécessaire, à un moment donné, de faire un rappel à la logique. Ce n'est pas en exportant nos produits que nous sauverons le monde mais en aidant les agriculteurs du Sud à produire leur propre alimentation, alors qu'ils sont obligés aujourd'hui, comme nous l'étions au XIXe siècle, de dépenser 75 % de leurs recettes pour s'alimenter. Récemment, un é...

...hiffre : je suis certain que le bilan ne sera pas le même. Enfin, le président de l'Assemblée nationale et le président de la commission des affaires économiques m'avaient demandé de représenter notre assemblée au sommet de la FAO l'été dernier, en plein débat sur la crise alimentaire mondiale. J'ai constaté que les pays grands producteurs agricoles étaient plutôt favorables au développement des biocarburants. J'ai également constaté que les pays en voie de développement étaient très intéressés par les biocarburants. J'ai du reste noté aujourd'hui une excellente intervention de Jean-Pierre Brard qui, en citant l'exemple du Mali, a apporté les nuances nécessaires en démontrant qu'à côté des cultures vivrières, les filières de biocarburants pouvaient avoir de l'intérêt. J'ai enfin et surtout constaté q...

Avez-vous un réel intérêt à la défense de l'environnement ? Je voudrais féliciter M. Chassaigne pour les compléments d'information qu'il nous a apportés à l'instant. Il a raison : il n'y aura pas de deuxième génération de biocarburants si nous tuons les outils industriels. S'agissant des agro ou biocarburants, si les biocarburants sont produits aujourd'hui dans la filière agricole, c'est tout simplement parce que, pour valoriser la biomasse, il était nécessaire de disposer préalablement de personnes sachant collecter la matière première et la transporter dans l'usine de transformation. Or la seule filière qui préexistait et p...

... le bilan des mesures mises en oeuvre ces dix dernières années et de réexaminer les modalités d'intervention de la puissance publique en faveur de la forêt ? Il s'agirait, entre autres, de tenir compte du fait que le marché du bois est actuellement à la hausse, ce dont les communes forestières ne peuvent que se réjouir. Des orientations fortes sont également fixées en faveur du développement des biocarburants, ainsi que des mesures financières à la hauteur de ces orientations. Toutefois la conjoncture actuelle et les récentes remises en cause des « agrocarburants » nous imposent de nous interroger sur ces orientations. Ainsi, le coût pour les finances publiques de l'exonération partielle de taxe intérieure de consommation sur les produits pétroliers pour les biocarburants devrait être de 1 milliard d...