Interventions de Christian Jacob

Défavorable.

La commission a exprimé un avis défavorable.

Monsieur Cochet, je regrette que vous déposiez des amendements d'un simple clic sur votre ordinateur sans prendre le temps de regarder ce qui a été voté et le travail réalisé en commission. Vous auriez participé à la commission

Si vous y aviez participé, vous auriez su que le mot « effacement » figure dans le texte.

Avis défavorable. Cet amendement, monsieur Duron, est satisfait par l'alinéa 5, que vous n'avez pas sous les yeux parce qu'il a été voté conforme par le Sénat. Je vous le lis pour mémoire : « À cette fin, la connexion des grandes plates-formes aéroportuaires avec le réseau ferroviaire à grande vitesse sera améliorée. ».

Mais vous ne lisez même pas le texte ! Vous envoyez vos amendements, sans rien vérifier ! L'alinéa 1 prévoit « l'aménagement ou l'effacement des obstacles ». Les deux notions sont présentes. Vous n'avez pas lu l'article.

C'est désolant de travailler ainsi. (Applaudissements sur plusieurs bancs du groupe UMP.)

Le règlement s'imposera, tout simplement !

Vous irez à la pêche ensemble ! (Sourires.)

Avis défavorable. Cet amendement est, en effet, déjà satisfait par le texte.

Bien !

Absolument !

Le règlement reste !

Défavorable à cet amendement similaire à celui de M. Chassaigne.

Défavorable.

L'amendement a été repoussé en commission parce que cette priorité figure déjà à l'alinéa 8, où il est noté que « la desserte de la Normandie sera améliorée ». Je vous demande donc, monsieur Duron, de bien vouloir le retirer.

Défavorable pour les mêmes raisons que celles données en réponse à M. Duron.

Nous nous sommes déjà amplement expliqué là-dessus, monsieur Chassaigne ! (L'amendement n° 421, repoussé par la commission et le Gouvernement, n'est pas adopté.) (L'article 26 est adopté.)

À titre personnel, je suis très opposé, sur le fond, à une telle proposition, car elle vise finalement à taxer les lignes à grande vitesse. Cela paraît compliqué, et assez anti-Grenelle, de demander à la fois que l'on aide au financement de ces lignes et qu'on les taxe. Cela aurait nécessité au moins une expertise et j'ai compris que c'était ce...

La préoccupation que vous venez d'exprimer, monsieur Chassaigne, est totalement satisfaite par le premier alinéa de l'article 24 : « Dans le domaine de l'eau, le premier objectif est d'atteindre ou de conserver d'ici à 2015 le bon état écologique ou le bon potentiel, au sens de l'article 2 de la directive 2000 ». C'est précisément l'état hydro-...