Interventions sur "électrique" de Jean Grellier

... France les coûts salariaux représentent-ils ? De même, lorsque Renault produit dans les pays low cost, que représentent les coûts de transport ? Enfin, en matière de recherche-développement, dans quelle mesure participez-vous aux pôles de compétitivité tournés vers la recherche automobile et quel bilan pouvez-vous en tirer à ce jour ? Y a-t-il, dans ce cadre, une réflexion menée sur le véhicule électrique ? Ces pôles de compétitivité ont-ils permis de renforcer la coopération entre grands donneurs d'ordres et sous-traitants ou l'ont-elle au contraire affaiblie ?

Pourriez-vous préciser votre vision du véhicule électrique ? Comment justifiez-vous votre différence d'appréciation sur ce segment de marché avec votre principal concurrent national ? De quelles nouvelles pratiques le développement de ces véhicules pourrait-il s'accompagner selon vous ? Comment entendez-vous concilier la nécessité de maintenir vos positions commerciales sur le marché européen et le souhait de vous développer dans les pays émergents, où ...

L'entreprise Heuliez a été placée en redressement judiciaire alors qu'elle a un projet de développement de véhicules électrique promis à un bel avenir. Des repreneurs potentiels s'apprêtent à se faire connaître. Seriez-vous disposé à entamer des discussions en vue d'un partenariat ? Un autre équipementier, Karmann, avec lequel vous avez noué un partenariat, est en difficulté. Compte tenu de la législation allemande, quelles sont les conséquences pour le groupe Renault ? Que pensez-vous de la reprise d'Opel par Magna ?