Interventions de Jacques Myard
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Je rejoins ici certaines critiques formulées par mon collègue Bénisti comme par certains députés de gauche : il est exact que la situation est d'abord le résultat d'un sous-investissement chronique de la région.
Un service garanti, ou minimum, est-il à la hauteur de la situation ? Le service minimum garantit, comme chacun le sait, 50 % du trafic, c'est-à-dire un train sur deux. C'est mieux que rien, mais c'est tout de même la galère au carré par rapport à la situation normale ! Je comprends la raison de la colère du peuple des usagers. Il est temps de ...
il doit être fermement et limitativement réglementé, conformément au préambule de la Constitution de 1946 cité à cette tribune par notre collègue Vercamer , repris en 1958, selon lequel le droit de grève s'exerce dans le cadre des lois qui le réglementent. À ce titre, je rappelle que le Conseil constitutionnel, dans sa décision du 16 août ...
En l'occurrence, madame la secrétaire d'État, lors du dernier conflit, certains, jusque dans nos rangs, ont émis quelques doutes sur la réalité de ce dialogue social. C'est pourquoi j'ai proposé qu'une commission d'enquête soit constituée, afin d'établir la réalité des responsabilités dans ce conflit, qui ne doit pas se répéter. L'intangibilit...
De M. Huchon !
C'est M. Huchon, le responsable !
Ce n'est pas faux !
Les investissements !
Rendez-nous notre fric !
Trois semaines de galère !
Où sont les nouvelles rames de M. Huchon ?
Qui en est responsable ?
Très mauvais exemple !
Le tramway Delanoë, c'est le tramway de la honte !
Demain, on rase gratis !
À vous entendre, le train est déjà parti !
Eh oui !
La colère !
Vous avez démontré qu'il n'y a aucune corrélation entre taille et puissance Contrairement à Mme Aurillac, je ne me demande pas pourquoi la Norvège n'a pas rejoint une Union européenne en décadence, mais plutôt ce qui pourrait bien pousser votre pays à être vingt-huitième à Bruxelles et non plus premier à Oslo ! S'agissant du Moyen-Orient, le f...
