Interventions en commissions de Jacques Myard

Un budget européen est-il vraiment nécessaire ? Au départ, les Etats membres adoptaient les politiques au niveau européen puis les mettaient en oeuvre au plan national. Va-t-on vers une Union de transfert ? Avec la multiplication des actions communautaires, cela est impossible, car le budget européen devrait alors monter en puissance dans des c...

Nous voici devant un sujet fondamental, dans lequel j'identifie la cause principale de la dérive de la justice américaine, dont s'est d'ailleurs inquiétée avec force la Cour suprême. Les class actions sont en effet devenues de véritables « machine à cash » pour les avocats américains, étouffant la justice et harcelant les entreprises sous un fl...

Sur la question des distorsions de concurrence en raison des droits d'émission de CO2, il faut effectivement saisir l'OACI de manière à progresser vers l'équilibre de nos intérêts commerciaux. Il faut être vigilant car les Américains souhaitent toujours vendre leurs avions Boeing à la place des Airbus. En ce qui concerne les créneaux horaire, ...

Comment analysez-vous la mauvaise entente qui règne entre les motards et les autorités publiques ? Il faut bien constater que le nombre des décès dus à des accidents de motos est très élevé. En tant qu'automobilistes, nous sommes souvent témoins d'imprudences caractérisées de la part des motards.

Je me réjouis que vous ayez trouvé un accord avec le Gouvernement. Sachez que nous sommes un certain nombre de parlementaires à avoir « appuyé sur le champignon » pour que vous deveniez des partenaires et non des proscrits ! Hormis le GPS, qui peut se tromper, la technologie moderne peut-elle permettre à chaque automobiliste d'être averti en t...

Des émetteurs placés sur les autoroutes, qui produiraient un signal instantanément, auraient-ils un coût rédhibitoire ?

Je pensais à une puce sur les panneaux, qui émettrait un signal.

Pour bien connaître Chambéry, permettez-moi d'être quelque peu en désaccord avec vous : s'il y a une limitation à 30 kmh, elle concerne le coeur historique où l'on serait de toute façon obligé de rouler doucement. De là à vouloir généraliser cet exemple, il y a un pas. Par ailleurs, des accidents mortels ont eu lieu avec des automobilistes rou...

C'est là une affirmation contestable.

Il est dans son droit.

Je préfère pour ma part voir un enfant rouler doucement sur un trottoir que sur une route départementale où il est en danger. Au-delà du fait qu'en l'absence de plaque minéralogique, le cycliste roulant vite sur un trottoir sait qu'il sera difficilement rattrapé et verbalisé, n'y a-t-il pas plus généralement un problème de culture auquel il fa...

A-t-on une idée précise des pertes civiles dans les conflits actuels de la Libye et de la Syrie ? Quel est l'impact du conflit libyen sur le Sahel, l'Égypte et l'Europe qui est à nu, la preuve de l'incapacité totale de ce « machin » à exister venant d'être apportée ? Quelle est la conséquence de la situation en Syrie sur Israël laquelle co...

Il faut aussi prendre en compte les problèmes du Sahel

Avez-vous des chiffres sur les automobilistes qui roulent sans permis ? La vitesse n'est pas la cause première des accidents, même si elle constitue une cause certaine. Comment mieux connaître les autres ?

Respecter la vitesse ne suffit pas à ne pas provoquer d'accident.

Pensez-vous vraiment que le débat en France a eu un effet en Allemagne ou en Finlande ?

Bien qu'il existe certainement à l'étranger des modèles dont nous pourrions nous inspirer, il faut souligner que la Grande-Bretagne et la Suède ne sont pas des terres de transit routier. En outre les statistiques qui nous ont été fournies présentent quelques incertitudes en ce qui concerne l'évaluation du nombre des tués. Ainsi, à la différenc...

Vous n'avez pas évoqué les tués qui ne sont pas pris en compte dans les statistiques suédoises.

Très bien !

Vous avez dit que les trois sources d'insécurité sur lesquelles agir pour épargner encore des vies vitesse, oubli de la ceinture et consommation d'alcool étaient parfois combinées.