Intervention de Frédérique Massat

Les échanges extérieurs de la France ont accumulé au cours des douze derniers mois un déficit de plus de 41 milliards d'euros, alors que l'Allemagne affiche un excédent de 122,9 milliards. Est-ce l'effet d'une mauvaise spécialisation sectorielle et géographique et, si oui, que faire pour réorienter nos efforts ?

Pour la seule branche automobile, ce déficit atteint 6,7 milliards d'euros sur les onze premiers mois de 2009. C'est la conséquence de la prime à la casse et du système de bonus-malus, qui favorisent les petites voitures, en majorité fabriquées à l'étranger – ainsi PSA et Renault, en 2009, ont fabriqué 833 000 véhicules à l'étranger contre 364 000 en France. On peut donc légitimement s'interroger quant à l'efficacité de ces mesures pour l'emploi en France, et sur les retombées économiques réelles de dispositifs qui grèvent lourdement les finances de l'État. A-t-on les moyens de modifier l'aide accordée à ces grands groupes et aux particuliers ?