Interventions en hémicycle de Bruno Le Maire

en faveur du pouvoir d'achat des salariés. D'application immédiate, elles toucheront une grande partie des salariés français.

Il s'agit, en outre, de mesures durables, car elles sont fondées sur le travail et l'activité des entreprises. Ainsi que je l'ai déjà indiqué, ce projet de loi doit être le point de départ d'une discussion plus générale sur les rapports entre les revenus du capital et ceux du travail dans notre pays,

sur la rémunération des salariés les plus fragiles et sur le pouvoir d'achat des salariés à temps partiel, qui pose, en France comme dans d'autres pays européens, un véritable problème. Je souhaite m'attarder sur la question du chèque transport. Elle n'est pas traitée dans le projet de loi, mais elle relève de l'intérêt général et je sais que...

Monsieur le président, madame la ministre, monsieur le ministre, chers collègues, je suis très heureux de participer à ce débat portant sur une question essentielle pour tous les Français : le pouvoir d'achat. Je me réjouis que le Gouvernement ait proposé un ensemble de mesures qui seront efficaces parce qu'elles sont simples, et qui seront fo...

Certaines idées ne marchent pas parce qu'elles sont mauvaises, c'est le cas des 35 heures ; d'autres ne marchent pas parce que les modalités de leur application n'ont pas encore été trouvées : c'est le cas du chèque transport.

La réalité reste la même et les faits sont têtus. La réalité est que, en matière de transport, les inégalités entre salariés sont particulièrement fortes, notamment aux alentours des grandes villes. Je cite le cas de mes administrés : des dizaines de milliers de salariés qui habitent dans la troisième couronne de la banlieue parisienne doivent...