Marie-Jo Zimmermann
Question N° 7547 au Ministère des Transports
Question soumise le 16 octobre 2007
Mme Marie-Jo Zimmermann attire l'attention de M. le secrétaire d'État chargé des transports sur le fait que l'augmentation régulière du trafic sur l'autoroute A 4 génère d'importantes nuisances de bruit, notamment dans la traversée du canton de Vigy. Des études concernant divers aménagements sont actuellement lancées à hauteur de la commune d'Argancy. Toutefois, des difficultés semblables existent à hauteur de la commune des Etangs. La situation est d'autant plus regrettable que les maisons concernées par les nuisances de bruit y étaient construites bien avant que l'autoroute A 4 ne soit mise en service, ce qui exclut toute justification liée à une hypothétique antériorité. Elle souhaiterait qu'il lui indique s'il serait possible de mettre en oeuvre pour la commune des Etangs les dispositions prévues pour les points noirs de bruit dans le cas des autoroutes construites avant 1992.
Réponse émise le 29 janvier 2008
Conformément aux dispositions du contrat d'entreprise pour la période 2004-2008, et par application des recommandations de la circulaire du 24 mai 2004 concernant le bruit des infrastructures de transport terrestre, la SANEF poursuit son programme de traitement des points noirs bruit qui concerne les infrastructures antérieures à la loi du 31 décembre 1992, dite loi « bruit ». À ce titre, des opérations ont été engagées sur l'autoroute A 4 visant à protéger les bâtiments d'habitation dont le permis de construire est antérieur à 1979 subissant une gêne sonore moyenne dépassant les seuils de 70 dB (en LAeq) en période de jour et/ou 65 dB en période de nuit. S'agissant de la commune des Etangs, deux bâtiments d'habitation dépassant ces seuils ont été recensés et traités par la mise en place d'un enrobé acoustique. Cette démarche a permis de résorber ces deux points noirs bruit, tout en réduisant la gêne sonore subie par les bâtiments d'habitation contigus à la section traitée. La pérennité de cette mesure est contrôlée périodiquement. Dans le cadre de sa politique de lutte contre les nuisances sonores, la SANEF mène des actions visant à abaisser les niveaux de bruit routier en deçà de la réglementation, qu'elle finance conjointement avec les collectivités intéressées. Les interventions de la société concessionnaire correspondent à ce qui a été contractuellement défini avec l'État, dans le cadre du contrat d'entreprise en cours. Elles prévoient, pour chaque investissement qui n'est pas rendu obligatoire par la réglementation, un cofinancement de deux tiers par les collectivités locales. Ces investissements seront poursuivis dans le cadre du futur contrat d'entreprise de la société qui couvrira les années 2009-2013.
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