Interventions sur "véhicule" d'Yves Albarello

Notre Commission a auditionné voilà quinze jours le président par intérim de PSA, dont l'approche industrielle pour l'avenir est très différente de la vôtre. PSA mise en effet plutôt sur le développement du véhicule hybride et considère que les énergies fossiles seront encore disponibles jusqu'en 2050 ou 2060, ce qui laisse une marge pour les moteurs thermiques. N'est-il pas dangereux pour Renault de tout miser d'ici 2012 sur le véhicule électrique ? Par ailleurs, je fais écho à la question de M. Favennec : qu'adviendra-t-il du haut de gamme de Renault ? Quel est l'après-Vel Satis ?

On ne peut que vous féliciter pour la remarquable politique menée par votre groupe en ces temps difficiles. Cela étant, j'avoue que je suis un peu déçu par votre réponse à propos des véhicules de haut de gamme. Propriétaire d'une C6, je risque en effet de devoir m'adresser à vos concurrents si vous ne renouvelez pas ce modèle. Je redoute également que les véhicules en cours d'élaboration ne fassent plus rêver les clients. Or, dans l'automobile, le rêve est une nécessité : c'est pour cette raison qu'on a envie d'acheter une voiture plutôt qu'une autre. J'en viens à une question trans...