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Où en êtes-vous concernant les voitures low cost dont vous envisagiez la production avec Tata ? Sur le marché français des immatriculations, comment vous positionnez-vous face à votre concurrent PSA ? Êtes-vous en recul, en progression, en position stable ? Où en êtes-vous en matière de technologie hydrogène ?
Vous avez beaucoup parlé des véhicules de moyenne gamme, mais quid des voitures low cost et, à l'opposé, de haut de gamme ? D'autre part, comment envisagez-vous l'avenir de votre groupe ? Allez-vous lancer des partenariats avec d'autres sociétés en développant des plateformes communes, notamment en ce qui concerne les véhicules hybrides, ou bien comptez-vous conserver des motorisations spécifiques ? Je m'interroge par ailleurs sur l'avenir du site d'Aulnay, dont le foncie...