Interventions sur "vitesse" d'Yanick Paternotte

...nts modes de transport en matière d'émissions de gaz à effet de serre. Désormais, il existe une vraie volonté de faire du report modal, principalement par un transfert, en matière de transport de marchandises vers le secteur ferroviaire qui bénéficie d'une véritable priorité, au moment où ce secteur connaît de multiples difficultés en Europe. Pour le transport de personnes, quatre lignes à grande vitesse sont actuellement en construction en parallèle en France à partir de formules de partenariats, que ceux-ci soient entre États ou, à l'intérieur de notre pays, entre les secteurs public et privé. Il faut noter toutefois, que le projet de loi « Grenelle I » a été adopté dans un contexte de croissance, alors que nous sommes confrontés aujourd'hui à un véritable défi lié à la situation de notre écono...

...hylotests sur les démarreurs des véhicules, ce qui empêcherait le fonctionnement d'un véhicule, dès lors que son conducteur serait alcoolisé à l'excès. Des tests cellulaires sont aussi à l'étude pour dépister chez les conducteurs la consommation de drogue, dont les effets au volant sont une cause majeure d'insécurité routière. Contrairement à l'Allemagne, nous refusons de lever les limitations de vitesse sur les autoroutes. Enfin, la diffusion à la télévision de messages de prévention parfois brutaux et explicites, comme ceux diffusés en Grande-Bretagne a permis une prise de conscience de la population.

Une telle rocade à grande vitesse contribue vraiment à l'aménagement du territoire. À terme, elle permet une LGV Londres-Bordeaux sans passer par Disney. À terme, avec la gare d'interconnexion de Roissy, cela permet surtout d'éviter que toute l'Europe ne soit bloquée sitôt qu'une vache rentre dans un tunnel. C'est donc un sous-amendement de bon sens. Mon second sous-amendement, n° 2067, propose d'insérer, après l'alinéa 11, l'al...