Interventions sur "aéroport" de Serge Grouard

...nçaise. Comment la compagnie nationale traverse-t-elle l'actuelle zone de turbulences et s'adapte-t-elle à l'évolution internationale du transport aérien, soumis à une forte concurrence ? J'ajoute qu'une mission d'information de notre commission a rendu ses conclusions en novembre dernier sur la question de la sûreté du transport aérien et que nous avons eu hier un débat sur le sujet connexe des aéroports.

...e du secteur du transport aérien. Il en ressort plusieurs problèmes qu'il faudrait s'efforcer de résoudre un à un : questions techniques, information lors des intempéries, sûreté, etc. Nous en sommes tous d'accord. Cela étant, j'aimerais, avec l'accord du rapporteur, rendre à cette proposition de loi sa juste place : il ne s'agit que de remédier au manque d'informations qui bloque les usagers des aéroports lors d'une grève ainsi que certains d'entre nous l'ont constaté à leurs dépens il y a peu. Il n'est pas question de remettre en cause le droit de grève, mais simplement d'informer l'usager de manière aussi fiable que possible lorsque ce droit est exercé. Dès lors, toute la difficulté est de garantir la prévisibilité en amont d'où le délai de quarante-huit heures et celui de vingt-quatre heu...

Je ne peux que souscrire à votre ambition de faire d'Aéroports de Paris un champion européen. Je dois toutefois à l'honnêteté de vous dire qu'un visiteur étranger qui débarque à Charles-de-Gaulle ne reçoit pas l'image qui devrait être celle de la première destination touristique au monde et qu'on ne ressent pas vraiment la culture d'entreprise et l'amélioration de la qualité du service que vous avez évoquées. Bien évidemment, un certain nombre de choses ne ...