Interventions sur "SNIT" de Serge Grouard
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Soyez le bienvenu, Monsieur le ministre, pour cette audition consacrée à l'avant-projet « consolidé » de schéma national des infrastructures de transport, le SNIT, ainsi qu'aux décisions prises à la suite des dysfonctionnements dans les transports lors des intempéries de décembre dernier.
Il me paraît d'abord, Monsieur le ministre, que les villes qui ont une gare devraient être associées à la consultation. Sur le fond, les rédacteurs du SNIT doivent résoudre une équation difficile, puisqu'il leur faut définir d'une part un programme de rénovation et de modernisation, d'autre part un programme de lignes et de voies nouvelles, pour 260 milliards d'euros, hors projet « Grand Paris ». C'est un montant très difficile à financer, et je considère qu'une réflexion de fond s'impose sur ce que doit couvrir cette dépense publique. Depuis des d...
Il me semble que le SNIT est un document doté d'une très grande cohérence même s'il reste évidemment perfectible. Je note la rapidité de mise en oeuvre par rapport aux investissements engagés : le schéma d'ensemble est d'ores et déjà partiellement mis en oeuvre, alors que les lois Grenelle I et II viennent à peine d'être votées. Pour ne prendre que les transports collectifs en site propre (TCSP), il ne s'agit de rien moi...
