Interventions sur "aérien" de Philippe Plisson
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Vous prévoyez d'ajouter deux avions sur les aéroports de Bordeaux, Marseille Nice et Toulouse et d'augmenter ainsi de 40 % la production en heures de vol de la flotte basée sur ces aéroports. Cette multiplication des transports aériens intérieurs ne pose-t-elle pas de graves problèmes en matière de bilan carbone, notamment dans les villes desservies par le TGV ?
...ière tranche de la constellation satellitaire destinée au système européen Galileo ? Ensuite, si le marché que vous avez passé avec la Chine pour Airbus comprend effectivement un transfert de technologies, n'est-ce pas un marché de dupes qui privilégie une vision de court terme au détriment de l'avenir ? Enfin, étant donné son impact environnemental, est-il raisonnable de perpétuer des transports aériens intérieurs quand ils doublonnent avec le rail ?
