Interventions sur "véhicule" de Philippe Armand Martin
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On peut se féliciter de la première place de Renault pour les ventes de véhicules en France, mais dans d'autres pays vous chutez énormément, comme en Pologne ou Renault a enregistré récemment une baisse de 12 %. Le chiffre que vous avez évoqué tout à l'heure de 94 % de véhicules fabriqués en France, me laisse un peu perplexe : j'aimerais savoir ce que recouvre ce chiffre car il conduit à se demander ce que font vos usines à l'étranger. Vous avez dit que Renault ne quitterait ...
... même résultat quand ce sont les sous-traitants qui s'en chargent ? S'agissant du produit, il me semble que nous sommes arrivés à la fin d'un cycle, celui des gadgets : les consommateurs souhaitent avant tout que les voitures soient capables de rouler ! Le constructeur indien Tata a ainsi lancé un modèle coûtant sur place l'équivalent de moins de 1 500 euros, la Nano. Selon certaines rumeurs, ce véhicule pourrait arriver sur le marché européen en 2010, à un prix de 5 000 euros. Pensez-vous qu'il s'agisse d'un feu de paille ou envisagez-vous de construire, à votre tour, des modèles à prix réduits ? Je m'interroge également sur le coût des batteries électriques : pourquoi est-il si élevé ? Enfin, comptez-vous remplacer la 607 ?
