Interventions sur "carburant" de Philippe Armand Martin

Si le contrat d'objectif en énergies nouvelles permet aujourd'hui de fixer un nouveau modèle de croissance verte, si les alternatives au pétrole sont relativement nombreuses, quel est, selon vous, le meilleur carburant alternatif possible en termes de consommation et de préservation de la couche d'ozone ? Que pensez-vous par ailleurs de l'avenir de la force houlomotrice ?

Aujourd'hui, le niveau de la consommation de carburants dépend directement du mode de vie. Or nous ne pouvons en diminuer les taxes eu égard à la situation de nos finances publiques. Toutefois, les bénéfices des entreprises pétrolières n'ont jamais été aussi élevés. Pourraient-elles faire un geste en direction des consommateurs, notamment des agriculteurs qui traversent de graves difficultés économiques ? Les mesures adoptées dans le cadre du Grenell...

L'article 5 du projet a pour objet d'ajuster, sur une période de quatre ans, la défiscalisation accordée aux biocarburants, cela en raison notamment de l'évolution des cours des carburants, de l'énergie et des matières premières agricoles. Ma première remarque porte sur la durée proposée. Il est déjà difficile d'anticiper l'évolution des prix à très court terme ; ce l'est plus encore à un horizon de quatre ans. Par conséquent, mieux vaut fixer chaque année le niveau de défiscalisation applicable aux biocarburants p...