Interventions sur "SNIT" de Marie-Françoise Pérol-Dumont

...lectivités bien, sinon trop bien, dotées en infrastructures routières. On se trouve dans la même situation que lorsque les pays confortablement industrialisés prêchent la décroissance aux moins avancés. J'en viens à la RN 147 qui nous relie à la façade atlantique. Il y a là un cas d'école. Vous venez de nous dire, Monsieur le ministre, que les grandes infrastructures qui ne sont pas inscrites au SNIT pourront être financées dans le cadre des PDMI. Or, la mise à deux fois deux voies de cet axe a successivement été inscrite au contrat de plan, puis au contrat de projet Etat-Région, puis au PDMI, avant d'avoir, sans plus d'effet, pris la forme du projet POLIS qui n'apparaît pas dans l'avant-projet de SNIT ! Je rappelle l'engagement pourtant pris à ce sujet, en séance publique, par M. Apparu s'e...

Je suis choquée qu'un niveau territorial, le niveau départemental, soit à ce point stigmatisé. Or pas un dossier d'infrastructures de transport n'aboutit sans l'engagement et le financement des conseils généraux. S'agissant du volet routier du SNIT, on ne peut qu'adhérer à la volonté de ne plus développer notre réseau, sauf quelques exceptions motivées par des impératifs de sécurité, de désenclavement, d'équité territoriale, d'enjeux sociaux et économiques particulier, et de réduction de la congestion. Or la mise à deux fois deux voies de la route nationale 147 qui fait la liaison centre-Atlantique satisfait l'ensemble de ces critères....