Interventions sur "fret" de Marc-Philippe Daubresse
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...utre car les autoroutes ferroviaires, bien qu'elles coûtent très cher, sont essentielles. Vous annoncez un renforcement du transport combiné et avez fait allusion à la messagerie urbaine. Si vous voulez avoir un bilan carbone positif, vous devrez faire des efforts en ce domaine. Quelle est la part de ces différents postes dans l'investissement global ? Quelles sont les lignes pertinentes pour le fret sur de longues distances ? Dans les rapports que j'ai écrits en 1992 et 1993, j'avais identifié un axe qui me semblait majeur : l'axe Nord-OuestSud-Est c'est-à-dire, pour résumer, Londres-Turin-Milan, en passant par le Nord-Pas-de-Calais, la région parisienne et Lyon , qui présente l'avantage de franchir deux obstacles physiques la Manche d'un côté, les Alpes de l'autre , ce qui le rend trè...
