Interventions sur "RER" de Gérard Gaudron
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Qu'en est-il du « rezonage » du versement transport ? Dans le cadre de ce que vous appelez l'« Isobudget », avez-vous, pour l'amélioration de la qualité du service, des marges de négociation avec la RATP et la SNCF ? Enfin, les améliorations attendues sur le RER B Nord + vous semblent-elles à la hauteur des investissements ?
Pensez-vous vraiment que l'allongement des trains permettra d'éviter la saturation de la ligne A ? Où en est le projet du RER B Nord + ? Comment la desserte de Roissy s'intègre-t-elle dans votre schéma ? Quels sont vos projets en la matière ?
Pour ce qui est du RER B, l'indice de satisfaction n'est que de 37 %, ce qui est très peu. Pensez-vous que les travaux en cours dans le cadre du « RER B Nord + » sont susceptibles d'améliorer significativement la satisfaction des usagers ? Permettront-ils de faire face à l'augmentation de la fréquentation ? J'aimerais également savoir ce que vous comptez faire pour améliorer la sécurité des usagers dans les rames et p...
L'interopérabilité me semble apporter une bonne solution pour améliorer la qualité du service mais il semblerait que le dossier soit bloqué. Qui bloque ? Et pourquoi ? La sécurité des usagers ne me semble pas avoir suscité beaucoup de propositions de la part des syndicats. J'aimerais qu'ils nous en parlent davantage. La CFDT a présenté des propositions pour la tarification unique. Peut-elle les mieux les préciser, s'agissant notamment des calculs de coût ?
