Interventions sur "RFF" de Didier Gonzales
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...rmont Ferrand (POCL) ? Il suffirait pour cela de réserver les quatre voies actuelles au RER C et d'aménager une autre paire de voies pour les TGV, dont le tracé via le plateau d'Orly éviterait les territoires urbanisés. Ce secteur, qui est comme « la pulpe de la dent », mérite une attention particulière. Je suis moi aussi soucieux de la desserte des aéroports parisiens. Quelle est la position de RFF sur le projet de ligne dédiée, qui serait une alternative au projet CDG Express ? Enfin, je voudrais dire à M. Orizet que la sous-station de Villeneuve-le-Roi reste en l'état où il l'a connue.
Je souhaiterais obtenir une clarification sur la liaison entre les deux aéroports parisiens, lancée par la SNCF, notamment sur le calendrier et la présentation du dossier à la population. Il faut souligner également l'importance des « points noirs » bruit, par exemple au niveau du barreau Massy-Valenton. Quels efforts RFF peut-il encore réaliser pour résorber ces « points noirs » ?
