Interventions sur "sous-traitant" de Catherine Coutelle

...A. Si j'en crois ce rapport, votre entreprise aurait tellement souhaité devenir un constructeur normal que son management aurait évolué vers une culture de la défiance par rapport aux usines françaises, en réduisant leur taille et en faisant en sorte qu'elles soient le moins possible en situation de monopole. Nous pouvons également faire ce constat sur le terrain. Vous avez notamment affaibli vos sous-traitants, en pesant fortement sur les coûts, jusqu'à l'insupportable, en exigeant par exemple que le coût d'un piston passe de 3 à 1 . De même, vous avez dit à un fabricant de volants que vous ne compreniez pas qu'il continue de baser sa production en France. Tout ceci conduit à une forte décrue des effectifs et à une forte externalisation. Renault a perdu 5 000 emplois entre 2007 et 2010 sur notre te...

...me de moules. J'ai l'impression qu'il s'agit là d'un véritable cas d'école : c'est en effet un défaut des filières qui sont mal organisées, voire inorganisées, en France ! Il s'agit d'un problème récurrent depuis de nombreuses années qui a été de nouveau abordé lors des États généraux de l'industrie (EGI). Il s'agit en l'espèce d'une partie de bras de fer entre le donneur d'ordres, Renault, et le sous-traitant qui est, lui aussi, un groupe important et non un petit sous-traitant : pourquoi, en France, ne parle-t-on pas de « co-traitance », mais de « sous-traitance » ? Pourquoi les relations ne reposent-elles pas sur davantage d'égalité ? On constate une absence de vision stratégique industrielle en France et en Europe. Certaines entreprises ont reçu de l'argent de l'État (2,9 millions d'euros pour Mont...