Interventions sur "safran" d'Alain Rousset

... mains soit des États-Unis, soit du Japon. L'appui des groupes industriels de l'aéronautique pour nous permettre de réacquérir la technologie de la fibre me semble essentiel. La France est quasiment le seul pays au monde à maîtriser la technologie du statoréacteur, technologie fondamentale pour la deuxième composante de sa force nucléaire. La fusion entre SME, filiale de SNPE, et SPS, filiale de Safran, ne doit pas nous la faire perdre. Si MBDA entre au capital de la nouvelle entité, ne risque-t-on pas de voir cette capacité quitter notre territoire ? J'aimerais aussi avoir des précisions sur la nouvelle génération de moteurs LEAP-X. Le groupe Safran a-t-il pris des contacts avec Airbus ou avec Rolls-Royce pour s'assurer, dans le cadre des accords partenariaux, que vous aurez une part suffisan...

Je reprendrai volontiers à mon compte l'analyse de notre collègue Daniel Garrigue. Ne faudrait-il pas que nous demandions à Safran de venir s'expliquer ? En effet, une fois que cette société aura repris les activités qui l'intéressent, qu'adviendra-t-il du reste de la SNPE ? Nous devons demander à Safran quelle est sa logique industrielle et quel avenir il envisage pour les activités qui ne l'intéressent pas. Les emplois concernés sont trop stratégiques et qualifiés pour que ces activités soient confiées à une simple société...