Grenelle de l'environnement

Personnellement engagée sur la question pour la Guadeloupe, je me dois, dans le cadre du vote de cette loi destinée à poser un cadre à des dispositions futures, d'évoquer le problème de la sécurisation des constructions pour diminuer durablement la vulnérabilité des populations concernées. Les collectivités ont bien évidemment négocié des cont...

Il est défendu. (L'amendement n° 18, repoussé par la commission et le Gouvernement, n'est pas adopté.) (L'article 39 est adopté.)

Dans le cadre de l'objectif d'autonomie énergétique, l'amendement n° 21 vise à ce que l'on utilise les différentes sources de production d'énergie dans les départements d'outre-mer, et que l'on en profite pour valoriser les déchets. On pourrait également utiliser les terrains pollués par le chlordécone, qui ne permettent plus certaines cultures...

Nos amendements étant tous rejetés, c'est sans conviction que je défends celui-ci. Il vise à remédier au fait que le système de collecte n'est pas organisé, surtout pour les déchets dangereux. Mais je sais d'ores et déjà qu'il va être rejeté.

Il y a en Guadeloupe une zone extraordinaire baptisée le Grand Cul-de-Sac Marin, qui fait partie du réseau international des réserves de la biosphère établi par le programme Man Bio de l'Unesco. De plus, ce site est inscrit sur la liste de la convention de Ramsar, relative aux zones humides, comme habitat des oiseaux d'eau. Or cette zone se t...

Je préfère la réponse de Mme la ministre à celle du rapporteur, car elle m'apporte plus de garanties. En effet la pêche est protégée, mais pas vraiment la qualité de l'eau. (L'amendement n° 20 n'est pas adopté.)

Face à la situation des routes de France, et face à la pollution générée par l'utilisation des véhicules fonctionnant pour l'essentiel grâce aux énergies fossiles, il convient désormais de privilégier les transports ferroviaires, fluviaux et maritimes dans l'offre de transport cela a été dit. Dans le même temps, il va de soi qu'il faut, de t...

Le développement durable ne peut s'envisager que s'il est soutenable. Dès lors, il nécessite que nous nous engagions dans un processus irrévocable d'adoption de carburants propres ou, à défaut, les moins polluants possible. Il faut donc introduire les biocarburants dans des véhicules à moteur thermique très performants. La mise en route de ce...

D'autre part, monsieur le secrétaire d'État, je souscris pleinement à votre volonté de prendre des mesures d'adaptation de la LOTI afin de tenir compte de la situation particulière de chacune des régions d'outre-mer. À l'heure où nous parlons d'égalité des chances, le transport est devenu, outre-mer, un élément d'inégalité sociale.

Madame la présidente, madame la secrétaire d'État, mes chers collègues, l'outre-mer, comme vous le savez, a été victime du laxisme des gouvernements successifs, lesquels ont fermé les yeux sur l'utilisation du chlordécone, malgré des interdictions formelles liées aux conséquences irréversibles de ses molécules sur les sols et la santé humaine. ...