L'amendement n° 155 , que j'avais déjà déposé en première lecture, vise à inciter les régions à participer plus rapidement et plus fortement à la régénération des voies ferrées en leur permettant de bénéficier de réductions sur les péages ferroviaires, ce qui leur éviterait de payer deux fois.
L'amendement n° 153 , quant à lui, prévoit que le Gouvernement remettra au Parlement un rapport faisant le point sur la régénération et l'entretien du réseau ferroviaire, qui exigent un investissement massif. En effet, cet investissement est rendu difficile en raison non seulement des possibilités de financement, mais également de la capacité des entreprises nationales – RFF ou la SNCF – à conduire rapidement des chantiers aussi nombreux. C'est la raison pour laquelle le Parlement doit pouvoir disposer chaque année d'un rapport sur le degré d'avancement de cette régénération, dont la nécessité a été soulignée par le rapport Rivier.