Il y a un autre domaine du développement durable, dont l'Europe ne semble pas prendre toute la mesure, c'est le transport ferroviaire. Aujourd'hui, la Caisse des dépôts propose à la collectivité que je préside un taux de 4 % à quarante ans pour financer la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux. À l'échelle des vingt-sept pays, les besoins ont été estimés par le commissaire européen aux transports à plus de 500 milliards d'euros alors que l'Europe s'engagera tout au plus à hauteur d'une trentaine de milliards. Pour le reste, on nous renvoie aux partenariats public-privé, mais la crise de liquidité dont il a été question frappe toutes les institutions. Comment débloquer la situation ? Et comment faire appel à la BEI ?