Dans la mesure où il n'y a pas d'opérateur unique, il faut à tout prix des voies dédiées. Or je crois savoir que RFF envisage, lorsque sera réalisé le projet d'amélioration au nord du RER B, d'y faire rouler des trains de marchandises et d'autres trains. Il n'y aura donc pas réellement de voies dédiées.
Je remarquerai, pour terminer, que le doublement du tunnel entre Châtelet et Gare du Nord est également prioritaire si l'on veut pouvoir faire passer dans de bonnes conditions les trains du RER B et du RER D.