Intervention de Pierre Morange

J'aimerais connaître, Madame, Monsieur, l'état de votre réflexion stratégique sur deux aspects de l'offre. Premièrement, le débat classique entre radiales et tangentielles. Deuxièmement, à la lumière des comparaisons européennes, la politique de voies dédiées, par opposition au partage des voies – la priorité étant donnée aux voyageurs – avec le fret, les TER et les TGV. Quelles en seraient les conséquences sur l'hyper concentration, que l'on pense au tronçon central qui se subdivise en fourche ou aux problèmes d'interconnexion de banlieue à banlieue ? Au-delà du STIF, autorité organisatrice, cela engage la définition des sillons attribués par RFF.